تحولت سيارة Fiat Panda 4x4 الكلاسيكية إلى كهربائية، وهكذا أصبحت

يُعد Fiat Panda من الكلاسيكيات الخالدة، وفي إيطاليا يوجد عدد كبير من هذا النوع من السيارات. لذلك من السهل أن يقرر أحد المصممين إضفاء لمسة مختلفة على السيارة. ولهذا سنرى كيف تغيّرت سيارة Fiat 500 بين يدي Garage Italia Customs. فقد حوّل هذا الورشة هذه الكلاسيكية إلى طراز كهربائي. واتبعت في ذلك تعليمات Car & Vintage، التي أرادت الاحتفال بوصول عدد متابعيها إلى 500.000.

يحمل هذا الطراز اسم Fiat 500 Pandina Jones Car & Vintage Edition، وهو ثاني طراز يحصل على حزمة E-Icon هذه، بعد Fiat 500 Jolly E-Con. وما سعوا إليه مع هذا الطراز هو الاستفادة من خصائص الدفع الرباعي، وبذلك أرادوا تقديم تحية خاصة لإحدى الشخصيات الكبرى في أفلام المغامرات. وإن قرأت الاسم فستعرف طبعًا أننا نقصد إنديانا جونز.

تأتي السيارة من سوق المستعملة، لذا كان أول ما فُعل هو البدء في عملية الترميم. كما عُمل على الطلاء الخارجي، فاختير اللون الكاكي المميز لسيارات المغامرات، الذي وفرته BASF R-M. أما المقصورة الداخلية فقد زُينت بقماش Alcántara برتقالي، لمواصلة التناغم مع التصميم المختار.

تمت إزالة محرك البنزين وتم تركيب محرك كهربائي مع مجموعة بطاريات، طورتها Newton Group. ولا يتعلق الأمر بمجموعة بطاريات عالية الأداء، والحقيقة أنها مجموعة بطاريات توفر مدى قيادة يبلغ نحو 100 كيلومتر فقط. كما أن السرعة القصوى تقف عند 115 km/h. وبواقعية، فهي كافية تمامًا للتنقل اليومي في المدينة.

أما زمن الشحن فيستغرق ما بين 3 و8 ساعات، بحسب نوع الشاحن. فإذا كان الموصل منزليًا فقد يمتد الأمر إلى 8 ساعات، لكن مع شاحن سريع يكفي 3 ساعات. وهذا أحد الطرازات الخمسة التي ستُصنع ضمن هذه السلسلة الخاصة، إلى جانب Panderis مع Vitale Barberis Canonico؛ وPandoro مع مصممة الأزياء Marta Ferri، وPand’Art مع Arthur Kar من L’Art de L’Automobile، و00Panda، تحية لجيمس بوند.