تجربة Volkswagen Tiguan eHybrid 204 CV، نخبرك بما يميز SUV الألماني الجديد

قامت Volkswagen للتو بتجديد SUV الرائد لديها، وTiguan 2024 الجديدة تأتي بتحديثات مهمة في جوانب عديدة، لتشكل سيارة مثيرة للاهتمام حقًا. لقد جربنا Tiguan 1.5 TSI eHybrid بقوة 204 CV وتجهيز “Más“، تابع القراءة لنخبرك بأبرز نقاطها القوية.

1. تصميم محدَّث

رغم أن أبعاد Tiguan 2024 الجديدة تشبه إلى حد كبير أبعاد الجيل السابق، إلا أنها تبدو أكبر بكثير، بفضل تصميم محدَّث بالكامل مع إحساس أكبر بالمتانة. كما تتضمن مصابيح LED لجميع وظائف الإضاءة، ويمتد الخط الضوئي LED عبر الواجهة الأمامية (على غرار أحدث إصدارات العلامة) وعبر الخلفية بأكملها.

يوجد عناصر من تصميم سلسلة ID يمكن رؤيتها بوضوح في الهيكل الخارجي، مع خطوط أكثر انسيابية من الجيل السابق، ولكن مع تصميم SUV واضح في الوقت نفسه (مثل ارتفاعها).

2. جودة أعلى وتقنية أكثر

في المقصورة يبرز الشاشة (مأخوذة مباشرة من سلسلة ID) والتي تم صقلها كثيرًا حتى أصبح أداؤها صحيحًا. كما يبرز بشكل خاص الإحساس بالمساحة وجودة التشطيبات، مع أسطح كبيرة مريحة للمس (وناعمة) وبإطار الشاشات المصنوع من مادة جيدة.

أزرار عجلة القيادة مادية (وهذا اختيار موفق) بملمس ممتاز، ورغم أن لوحة العدادات رقمية فإنها مدمجة بشكل مثالي خلف عجلة القيادة مع رؤية جيدة.

أما Head-up display (اختياري) فيكمل اللمسة التقنية. ومن الجدير بالذكر أن هناك عنصرًا جديدًا موفقًا جدًا في الجزء الأوسط، وهو مفتاح تحكم يتيح لنا ضبط مستوى الصوت أو أوضاع القيادة بطريقة سريعة وبديهية (تسميه VW Driving Experience Control).

ومن المهم أيضًا الإشادة بالمساحة في المقاعد الخلفية، مع إمكانية ضبط المسافة (لكسب مساحة في صندوق الأمتعة أو للقدمين) وكذلك ظهور المقاعد القابلة للضبط، وهي تفصيلة عملية للغاية.

3. راحة خلف عجلة القيادة

تمكنّا من تجربة النسخة الهجينة القابلة للشحن بقوة 204 CV، مع محرك بنزين 1.5 TSI يقترن بمجموعة كهربائية مع بطارية بسعة 19.7 kWh.

إنها ليست تركيبة رياضية، لكنها تأسر منذ الكيلومترات الأولى بسلاسة قيادتها، ومستوى الراحة داخلها مرتفع للغاية وقد تحسن مقارنة بالجيل السابق.

في الحقيقة على الطريق فهي مستقرة ومريحة، لكن دون أي لمسات رياضية رغم قوتها البالغة 204 CV، التي تظهر بشكل متحفظ في وضع “Sport“. في المقابل، توفر راحة بال استثنائية داخلها.

4. Tiguan eHybrid 2024: موفرة جدًا جدًا

خبرة Volkswagen في السيارات الكهربائية واضحة في هذه Tiguan الجديدة، إذ الجزء الكهربائي محسّن وبالتالي فهي خيار توفير حقيقي إذا كنت تبحث عن سيارة تستهلك القليل. يقترن محركها البنزيني رباعي الأسطوانات بنظام كهربائي مع بطارية تتيح لها الوصول بسهولة إلى 100 km من المدى، بل وأكثر بقليل.

تحسنت أوقات الشحن، إذ تسمح الآن بالشحن السريع حتى 50 kW (ميزة موفقة على الطريق، تتيح لنا التوقف سريعًا والشحن لتوفير البنزين) في 20 دقيقة فقط. كما تحسن الشحن في محطة عامة، حتى 11 kW (أي ما يعادل 2.5 ساعة للشحن الكامل).

يتراوح متوسط الاستهلاك بين 18 و20 kWh لكل 100 في الوضع الكهربائي بالكامل، ومع الشحن اليومي يمكن أن ننسى تعبئة البنزين لفترة طويلة، لأننا نتحرك بالوضع الكهربائي بالكامل. ولكن في المنزل، يستغرق الشحن وقتًا أطول قليلاً، نحو 10 ساعات تقريبًا، حسب القدرة المتعاقد عليها.

وماذا عندما لا تكون هناك بطارية؟ في مسارنا المعتاد على الطريق السريع بين مدريد > فيغو > مدريد، بلغ متوسط الاستهلاك 5.1 لتر لكل 100 km (مع شحن كامل في 20 دقيقة، عندما توقفنا لتناول القهوة) مع بطارية ممتلئة عند الانطلاق، مما خفض متوسط الاستهلاك النهائي بشكل كبير. وعلى الطريق، دون بطارية، يتراوح الاستهلاك بين 5.5 و6 لتر لكل 100 km.

5. من 39,440 يورو حتى نحو 50,000 يورو لوحدتنا

تبدأ Volkswagen Tiguan 2024 بسعر يبدأ من 39,440 يورو، لكن وحدتنا eHybrid بتجهيز “Más” يصل سعرها إلى 53,360 يورو، ولكنها تأتي كاملة التجهيز.

يتضمن خط التجهيز “Más“ كل أنواع العناصر حتى لا تفتقد شيئًا، من مصابيح LED لجميع وظائف الإضاءة (الأمامية والخلفية)، وعجلات سبائك بقطر 18 بوصة، ونظام وسائط متعددة مع 8 مكبرات صوت، والدخول وتشغيل بدون مفتاح، وغيرها. ومع ذلك، هناك عدد من الإضافات الاختيارية التي تضيف مساعدات القيادة المتعددة، ومصابيح LED ثلاثية الأبعاد، أو مساعد الصوت IDA، وغيرها.

باختصار، نتحدث عن SUV واسعة وعملية ومكتملة التجهيز (باستثناء بعض الإضافات التي كان يجب أن تكون قياسية)، وفي نسخة eHybrid هي موفرة حقًا، باستهلاك يشبه استهلاك سيارة مدمجة تعمل بالديزل، ومدى كهربائي “حقيقي” يتيح لنا توفير المال في المدن أو المناطق القريبة منها.

الصور | فريق الاختبار

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرVolkswagen Tiguan14 نسخة · ابتداءً من 36,150 €