تراهن شركة IVECO على خطة لإعادة تنشيط السوق بعد الجائحة

أجاب روجيرو موغيني، مدير علامة IVECO في إسبانيا والبرتغال، على أسئلة الصحافة حول كيفية عيش الشركة التي يديرها فترة الأزمة التي ما زلنا نعيشها، والناتجة عن جائحة كوفيد-19، والتي يبدو أن العودة إلى الوضع الطبيعي أصبحت أقرب فأقرب.

وهكذا، تناول المدير التنفيذي لشركة IVECO قضايا جوهرية، مثل الطريقة التي تعاملت بها الشركة مع الأيام التي سبقت إعلان حالة الطوارئ، وكذلك كيفية إعادة توجيه النشاط في مصنعيها في مدريد وبلد الوليد، إضافةً إلى توضيح كيفية مواجهة المستقبل الذي ينتظرنا مع “الوضع الطبيعي الجديد”.

سبقت IVECO إعلان حالة الطوارئ

يصرّح موغيني بأنه قبل إصدار هذه الحالة الاستثنائية الناجمة عن انتشار فيروس SARS-COV-2 الذي كان في بداياته آنذاك، وضعت IVECO هدفاً يتمثل في حماية عملائها وعمالها على حد سواء، ولهذا شجعت العمل عن بُعد للوظائف التي يمكن أداء نشاطها الاعتيادي من مكان آخر غير المكتب.

ومن جهة أخرى، توقف النشاط في المصانع بعد إعلان الحالة المذكورة، فتوقفت خطوط التجميع عن عملها، لكن لم يتوقف دعم أولئك الناقلين، وهي فئة أثبتت في هذه المرحلة المأساوية أنها من الركائز الأساسية التي تقوم عليها حركة البلد، بفضل عملها على مركبات النقل.

ومع ضرورة الحفاظ على نشاط النقل البري لتوريد المنتجات الأساسية خلال فترة الحجر الصحي، بما يضمن توفر الموارد الضرورية، من المواد الغذائية إلى المستلزمات الطبية أو نقل المرضى، ظلت خدمة الدعم على مدار 24 ساعة من IVECO نشطة في أوقات حرجة، كان من الضروري خلالها أيضاً ضمان توفر قطع الغيار اللازمة لتقديم الخدمات أثناء عمليات الدعم ذاتها.

وبالعودة إلى كيفية تأثر نشاط مصانع IVECO خلال هذه الجائحة، يؤكد موغيني أنه، نظراً للوضع، كان الوقت مناسباً للانخراط أكثر في المجتمع، ولذلك أُعيد توجيه الإنتاج إلى تصنيع واقيات وجه باستخدام طابعات ثلاثية الأبعاد. وقد تم تسليم ما يصل إلى 1.400 وحدة إلى منطقة مدريد ومنطقة قشتالة وليون، ووُزعت على دور رعاية المسنين والمستشفيات وجهات اجتماعية أخرى مثل الحماية المدنية والصليب الأحمر.

يتطلب الوضع الطبيعي الجديد التزاماً قوياً وإجراءات راسخة

وفيما يتعلق بالمستقبل القريب، يؤكد موغيني أن مبيعات المركبات الخفيفة، المرتبطة بتجار ذوي حجم مبيعات محدود، انخفضت بنسبة 90 في المئة من الأسبوع الأخير من مارس حتى أبريل.

أما بالنسبة للمركبات الثقيلة، فكان الانخفاض أقل حدة لكنه قريب من 50 %، تداعيات هذه الجائحة ‘سوف تترك أثراً على توقعات السوق السنوية‘، بحسب مسؤول الشركة في إسبانيا والبرتغال. ولهذا تراهن IVECO على التكيف مع الوضع.

IVECO في الوضع الطبيعي الجديد

من جهة، ستعمل العلامة على تشجيع سوق المركبات الجديدة وكذلك المستعملة شبه الجديدة. بهذه الصيغة تسعى الشركة إلى المساعدة في تفعيل أعمال جديدة من خلال تقديم مركبات شبه جديدة، وكذلك إعادة تنشيط أعمال قائمة تحتاج إلى مركباتها.

إضافةً إلى ذلك، من الحلول الأخرى لهذا النوع من السوق المستعمل تقديم تأجير تشغيلي مرن، عبر خدمة MUY Renting 2.0 من IVECO، حيث ستُعرض شاحنات جرّ شبه جديدة دون وسطاء.

ومن جهة أخرى، فإن انتقال قطاع النقل البري نحو تنقل أكثر استدامة تتصدره IVECO بفضل مركباتها التي تعمل بوقود بديل. وهو التزام ينبغي دعمه أكثر فأكثر.

ولتحفيز التنشيط العام، يرى موغيني أن هناك حاجة إلى خطة حكومية لدعم المساعدات تغطي احتياجات الجائحة وتعزز في الوقت نفسه عصر التنقل المستدام الجديد.