تريد الحكومة الفرنسية إغلاق مصانع مجموعة PSA، لكن في إسبانيا

تشعر الحكومة الفرنسية بقلق بالغ من التراجع الحاد في مبيعات السيارات ومن الوضع الذي تعيشه علاماتها التجارية، وخاصة مجموعة PSA التي يبدو أنها الأكثر تأثراً بحالة عدم اليقين الاقتصادي والوظيفي.

ومع ذلك، يرى وزير الاستعادة الصناعية الفرنسي أرنو مونتبورغ أن الحل يكمن في إبقاء المصانع الفرنسية بمنأى عن أي مساس، وتقليص العمل في المصانع الواقعة خارج فرنسا. وفي مقابلة إذاعية، ذكر مونتبورغ أنه في الوقت الذي يُخطط فيه لإغلاق مصانع وخطوط إنتاج في فرنسا، يبقى مصنع مدريد مفتوحاً.

تأتي هذه التصريحات بعد الإعلان عن تقرير خاص بخطة إعادة هيكلة PSA Peugeot-Citroën، الذي كلفت به الحكومة الفرنسية، والذي يشكك في قرار إغلاق مصنعها في أولناي، بدلاً من إلغاء مصنع مدريد.

ومع إسناد طراز جديد، لم يتأخر رد مديري مصنع مدريد: إن مستويات تنافسيته أعلى من مستويات مصنع أولناي، وتكاليف الإنتاج أقل في المصنع الإسباني منها في الفرنسي. وكانت الاستثمارات اللازمة للطراز الجديد ستكون أعلى في فرنسا منها في إسبانيا، ولا يمكن إغفال أن جزءاً من “التنافسية” المذكورة يعود إلى انخفاض أجور العمال الإسبان.

لكن إلى جانب المصنع المدريدي، لا يستطيع هذا المسؤول في الحكومة الفرنسية أن يتجاهل القومية الأشد تطرفاً، إذ يقول إن عمليات الإغلاق والتخفيض يجب أن تبدأ أولاً من جميع المنشآت الأخرى للمجموعة خارج فرنسا، قبل البدء بالتنظيف داخل البيت.

المصدر | Expansión