フランス政府は、PSAグループの工場の閉鎖を求めているが、スペインでは

フランス政府は、自動車消費の急ブレーキと、特にPSAグループを含む自社ブランドが置かれている状況に深刻な懸念を抱いている。経済と雇用の不透明感から最も大きな打撃を受けているのはPSAグループのようだ。

しかし、フランスの産業再生相アルノー・モントブールによれば、解決策はフランス国内の工場には手を付けず、フランス国外にある工場を切り捨てることにあるという。ラジオのインタビューでモントブールは、フランス国内では工場や生産ラインの閉鎖が計画されている一方で、マドリードの工場は操業を続けていると述べた。

これらの発言は、フランス政府の依頼によるPSAPeugeot-シトロエンの再編計画報告書が明らかになったことを受けたものだ。報告書では、オーネーの工場を閉鎖する決定に疑問を呈し、マドリードの工場を廃止するべきだとしている。

新型車の生産を任されたことで、マドリード工場の経営陣はすぐに反応した。彼らの競争力のレベルはオーネー工場より高く、生産コストもフランスの工場より低い。新型車への投資はスペインよりフランスのほうが高額になっていたはずだという。そして、言及されている「競争力」の一部は、スペインの作業員の低い賃金によるものだという。

しかし、このフランス政府の人物は、マドリードの工場だけでなく、最も過激な国家主義をさらに先鋭化させることもできずにいる。彼は、閉鎖や削減はまずフランス国外にあるグループのすべての施設から始めるべきであり、国内の掃除を始める前に、と主張している。

出典 | Expansión