تستسلم ستيلانتيس وتعلن أنها ستعتمد أيضًا معيار NACS في أمريكا الشمالية

أخيرًا رضخت ستيلانتيس وأعلنت اعتماد معيار الشحن NACS في طرازاتها الكهربائية المستقبلية الموجهة إلى السوق الأمريكية الشمالية. وتؤكد الشركة أن أولى المركبات الكهربائية لبعض علامات المجموعة المزودة بموصل NACS ستصل إلى السوق في عام 2025.

وكما فعلت شركات أخرى، أوضحت ستيلانتيس أنها خلال الفترة الانتقالية، إلى أن ينتشر معيار NACS، ستتيح محوِّلًا من CCS1 إلى NACS لمن يحتاجه من العملاء. ومع ذلك، لم تشر الشركة إلى طرازاتها الهجينة القابلة للشحن، ولذلك لا يتضح ما إذا كانت ستحمل موصلات NACS أيضًا، أم أن الطرازات الكهربائية بالكامل هي وحدها التي ستفعل ذلك.

وتميّز إعلان ستيلانتيس عن إعلانات مصنّعين آخرين في نقطة محددة تستحق الانتباه. فقد لم تذكر الشركة في أي مرحلة أنها توصلت إلى اتفاق مع Tesla يتيح لعملائها الاستفادة من شبكة Supercharger التابعة لتلك الشركة الأمريكية.

“يربح العملاء عندما تتحد الصناعة وتختار اعتماد معايير مفتوحة. يسعدنا أن نعلن دعمنا لموصل SAE J3400 – NACS -، ما يمثل خطوة مهمة إلى الأمام لتمكين عملائنا من تجربة شحن أفضل لمركباتهم. وتشمل خطتنا الاستراتيجية في هذا الاتجاه أيضًا IONNA، شبكة الشحن العامة الجديدة التي أُنشئت بالتعاون مع ستة مصنّعين كبار آخرين للسيارات، والتي ستقدم أفضل تجربة بنقاط شحن عالية الطاقة لجميع سائقي المركبات الكهربائية، أيًّا كانت علامتهم التجارية”.

توضح ستيلانتيس أن نقاط شحن IONNA ستكون مزودة بخرطومين يحملان موصلي CCS1 وNACS، ما يتيح شحن أي مركبة كهربائية دون الحاجة إلى محولات. ومن المتوقع أن تبدأ أولى محطات هذه الشبكة الجديدة للشحن، التي ستمتد عبر الأراضي الأمريكية الشمالية، العمل خلال هذا العام، إذا سارت الأمور وفق الخطة المرسومة.