Stellantis ustępuje i ogłasza, że w Ameryce Północnej również przyjmie standard NACS

Stellantis w końcu ustąpił, ogłaszając przyjęcie standardu ładowania NACS w swoich przyszłych modelach elektrycznych przeznaczonych na rynek północnoamerykański. Firma zapewnia, że pierwsze pojazdy elektryczne niektórych marek grupy wyposażone w złącze NACS trafią na rynek w 2025 roku.

Podobnie jak inni producenci, Stellantis wyjaśnił, że w okresie przejściowym, do czasu upowszechnienia się NACS, udostępni klientom, którzy tego potrzebują, adapter z CCS1 na NACS. Firma nie wspomniała jednak nic o swoich modelach hybrydowych typu plug-in, więc nie wiadomo, czy również będą wyposażone w złącza NACS, czy też tylko w pełni elektryczne modele to zrobią.

Ogłoszenie Stellantis wyróżnia się od ogłoszeń innych producentów w jednym konkretnym aspekcie. Firma nigdy nie wspomniała, że osiągnęła porozumienie z Tesla, na mocy którego jej klienci mogliby korzystać z sieci Supercharger amerykańskiej marki.

„Klienci zyskują, kiedy branża łączy siły i decyduje się na otwarte standardy. Z przyjemnością ogłaszamy nasze poparcie dla złącza SAE J3400 – NACS – co stanowi ważny krok naprzód, pozwalający naszym klientom cieszyć się lepszym doświadczeniem ładowania swoich pojazdów. Nasz strategiczny plan w tym zakresie obejmuje także IONNA, nową publiczną sieć ładowania, stworzoną wspólnie z sześcioma innymi ważnymi producentami samochodów, która zapewni najlepsze doświadczenia dzięki punktom ładowania dużej mocy wszystkim kierowcom pojazdów elektrycznych, niezależnie od marki”.

Stellantis wyjaśnia, że punkty ładowania IONNA będą wyposażone w dwa przewody z końcówkami CCS1 i NACS, umożliwiając ładowanie dowolnego pojazdu elektrycznego bez konieczności stosowania adapterów. Pierwsza stacja tej nowej sieci ładowania, która ma objąć terytorium Ameryki Północnej, rozpocznie działalność, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jeszcze w tym roku.