تستهدف AMG محركات الديزل والكهربائية

لقد شهد تطور محركات الديزل في السنوات الأخيرة حصصاً سوقية متزايدة باستمرار، وعلامات تجارية مكرسة لاستخدام الديزل في سباقات المنافسة، مثل Peugeot وSeat وAudi، ما دفع AMG إلى إيلاء هذا الخيار مزيداً من الاهتمام، بوصفه نظام دفع مستقبلياً لبعض طُرازاتها. ولم تتخلف المحركات الكهربائية كثيراً، وكلنا نعرف الإمكانات التي يمكن أن تتيحها هذه المحركات عند تطبيقها على السيارات الرياضية.

وإلى جانب خطتها لإنتاج نسخة كهربائية من SLS، ستخوض AMG في مجال الديزل عالي الأداء، وهو مسار بدأ مع Audi R8 V12. وسيكون هذا الطراز الديزلي جزءاً من الفئة الأعلى ضمن طرازات AMG.

أما الطراز الكهربائي، فمن المعروف أنه سيضم أربعة محركات، واحداً لكل عجلة، غير أن موضع هذه المحركات لن يكون بجوار المكابح، أي قريباً من الجنط، بل في مكان آخر لم يُكشف عنه بعد. ومن الانتقادات الموجهة إلى المحركات الكهربائية المثبتة في العجلات أنها تُخلّ بديناميكية السيارة بسبب الوزن الإضافي، وهي مسألة عملت عليها AMG دون شك، فبنت قرارها بوضع المحركات في مكان آخر على هذا الأساس.

وحتى الآن، كل شيء ما زال في مرحلة الدراسة، لذا لن تكون هناك سيارة AMG ديزل في القريب العاجل، كما أن الطراز الكهربائي سيحتاج إلى بعض الوقت قبل أن يُقدَّم.

المصدر | Autoguide

مزيد من المعلومات | Green Inc