تصل الجيل الثاني من Porsche Cayenne GTS 2012

سيكون معرض بكين للسيارات شاهدًا على تقديم الجيل الثاني من Porsche Cayenne GTS. مع هذا الطراز الجديد، الذي سيصل إلى إسبانيا في شهر يوليو المقبل، تحاول الشركة الألمانية سد الفجوة الموجودة بين Cayenne S وTurbo، ولهذا السبب رفعت منحنى القدرة وجعلت السيارة بخطوط أكثر رياضية.
وكما ذكرنا، للحفاظ على خطوط أكثر رياضية، ستستخدم شبكة مشبك الهواء الأمامي لـ Cayenne Turbo. كما ستكون نوافذ الأبواب مزينة بإطارات سوداء لامعة وجميلة. الفرق الوحيد في الجزء الخلفي عن الطراز الحالي هو أنها ستحمل جناحًا من جزأين.
ستأتي بنظام PASM بالكامل كتجهيز قياسي، أي Active Suspension Management، الذي يتيح تغيير صلابة نظام التعليق. مقارنةً بـ Cayenne S، ستقل المسافة عن الأرض بمقدار 24 ملليمترًا. أما في المقصورة الداخلية، فهناك تنجيد من الجلد مع عناصر من الألكانتارا ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا في ثماني وضعيات، لتوفير تصميم أكثر رياضية.
أكثر بـ15 حصانًا من الجيل الأول

تحسنت الأداءات أيضًا. سيحمل نفس كتلة المحرك الخاصة بـ Cayenne S، لكنه سيقدم قوة 420 حصانًا، أي أكثر بـ15 حصانًا من الجيل السابق. سيكون محرك V8 هذا، سعة 4.8 لتر، مزودًا بناقل حركة Tiptronic S ذي 8 سرعات. سيتمكن من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5,7 ثانية والوصول إلى 160 كم/س في 13,3 ثانية. السرعة القصوى ستكون 261 كم/س، وسيستهلك نحو 10,7 لتر لكل 100 كيلومتر.
استراتيجية Porsche مع هذا SUV واضحة إلى حد كبير: الابتعاد عن الطرق الترابية والمنافسة وجهًا لوجه مع BMW X6. لكن عليها أولًا أن تشق طريقها في سوق معقدة. وفي إسبانيا، على سبيل المثال لا الحصر، ستكلف 102.876 يورو.

Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات