تصل السلسلة 3 الجديدة من BMW إلى إسبانيا بخمسة محركات وبسعر انطلاق يبلغ 38.600 يورو

عادت السيدانات أقوى من أي وقت مضى بفضل تجديد أبرز ممثليها، مُظهرةً بوضوح لسيارات الدفع الرباعي SUV أن أمامها الكثير من المعارك للخوض. وقد أراد الطراز الجديد BMW الفئة 3 إيصال هذه الرسالة بوضوح تام، وهو طراز تقليدي ضمن العلامة الألمانية يصل في نسخته G20 مزودًا بالتكنولوجيا وبتصميم جديد ولكنه وفيّ لمبادئه. ومع ذلك، فقد تجاوزت هذه السيدان متوسطة الحجم بالفعل ترقب عرضها لتفسح المجال لمرحلة تطويرها، التي اكتملت بالفعل لإسبانيا، وهي الدولة التي ستتوفر فيها بدءًا من 38.600 يورو.

وفي ضوء هذا التوجه، تواصل BMW اعتماد فلسفة واستراتيجية حققت من خلالهما إنشاء منظومة بيئية تتعايش فيها بانسجام سيارات الدفع الرباعي SUV وباقي الفئات. وهكذا يمكننا أن نلاحظ أن الشركة البافارية لا تنوي التخلي عن السيدانات بأي شكل، وهو نوع من المركبات كان علامتها المميزة طوال جزء كبير من تاريخها.

حتى خمسة محركات للسوق الإسبانية

كما جرت العادة مع إطلاق الطرازات الجديدة، أغلقت BMW -حتى الآن- قائمة المحركات التي ستحرك السلسلة 3 الجديدة بخمسة خيارات. وسيتولى ثلاثة محركات ديزل ومحركا بنزين تحريك الجيل G20 من السيدان الألمانية، دون أن تنفي الشركة مشاركة محركات هجينة وكهربائية محتملة في المستقبل.

في البداية نجد الطراز 318d، الذي يخفي المحرك الأساسي للدخول إلى السلسلة 3 الجديدة. وبشكل أدق نحن أمام كتلة ديزل قادرة على توليد 150 حصانًا من القدرة تُنقل مباشرة إلى المحور الخلفي بمساعدة ناقل حركة يدوي. أما الدرجة التالية داخل عائلة الديزل فيحتلها الطراز 320d، نسخة تُنتج 190 حصانًا وتقبل كلًا من الدفع الخلفي ونظام xDrive القادر على توفير القوة لجميع العجلات الأربع.

وأخيرًا، وليس آخرًا في الأهمية، علينا أن نمنح الدور البارز أيضًا للطراز 330d، وهو الاسم الذي يمثل محرك الديزل الأقوى. فبـ265 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي يأتي مستعدًا لتقديم مزيج مثالي بين الرياضية والكفاءة، لكن وجود محركين للبنزين سيجعلنا نتردد أيضًا.

يتولى 320i مهمة تقديم نفسه كمحرك الدخول للبنزين، ومن خلاله سنستمتع بـ 184 حصانًا تُنقل أيضًا حصريًا إلى المحور الخلفي. ويصل 330i بقدرة 258 حصانًا، ليتوج كأقوى محرك بنزين، بإذن M340i، الاسم الذي يأتي كتمهيد للـ M3 الوشيكة.

متاحة بدءًا من 38.600 يورو

لم تكشف BMW فقط عن المحركات التي ستحرك هذا الجيل الأخير من السلسلة 3، بل أيضًا عن أسعارها لإسبانيا. سيكون من الضروري دفع مبلغ 38.600 يورو إذا أردنا اختيار السيدان الألمانية المندرجة تحت الاسم 318d، وهو رقم يرتفع إلى 43.700 يورو -46.300 يورو مجهزة بـ xDrive- في حال اختيار 320d، ويعود للزيادة حتى 53.600 يورو إذا اتجهنا نحو الأقوى بين الديزل، الـ 330d.

إذا قادتنا أذواقنا واحتياجاتنا نحو عائلة البنزين، سنضطر إلى دفع 42.400 يورو مقابل الـ 320i، وهو مبلغ يرتفع إلى 47.250 يورو في حالة الـ 330i. وتقبل BMW بالفعل طلبات السلسلة 3 الجديدة في شبكة الوكلاء الإسبانية، وستُسلَّم الوحدات الأولى خلال شهر مارس.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW Serie 318 نسخة · ابتداءً من 50,200 €