تضع شركة G-Power نظرها على BMW M3 GTS

سيكون هناك دائمًا أشخاص تبدو لهم السيارة في النهاية صغيرة فيريدون المزيد، سواء من حيث الأداء أو التغيير الجمالي أو مزيد من القوة… وللاستجابة لهذا الطلب من قطاع محدد جدًا، يسعى كثير من المعدّلين إلى الذهاب أبعد قليلًا.

ومع ذلك، ففي حالة BMW M3 قدّمت BMW نفسها، تحت اسم BMW M3 GTS، سيارة أكثر إثارة للاهتمام، إذ انتقلت، من بين أمور أخرى، من محرك V8 سعته 4.0 لترًا إلى محرك V8 سعته 4.4 لترات، محققةً زيادة في القوة تبلغ نحو 30 حصانًا، 450 حصانًا، وإلى جانب تخفيض كبير للوزن وتحسينات في التعليق والفرامل وخاصة الإطارات، في هذه الوحدة عالية الأداء، لكن ماذا لو ذهبنا أبعد قليلًا؟

في الحقيقة، إن كلمة “قليلًا” المقترنة باسم G-Power تبدو مبالغًا فيها، إذ لا تتوافق هاتان الكلمتان إلا قليلًا أو لا تتوافقان إطلاقًا، وهكذا فإن المعدّل قدّم في آخر مشاريعه ما يسمونه SK II “Sporty Drive“ الذي يتيح لك رفع أداء M3 GTS الخاص بك حتى 635 حصانًا وعزم دوران أقصى 630 نيوتن متر، وهذا يعني، كما ترى، مكسبًا قدره 185 حصانًا و190 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، وهذا ليس بالأمر الهيّن.

وكما هو متوقع، فإن الأرقام التي تقدمها G-Power مذهلة حقًا، فعلى سبيل المثال، تستطيع سيارتك M3 GTS مع حزمة G-Power أن تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.2 ثانية فقط، وأن تكسر حاجز 200 كم/س في 11.9 ثانية، أو أن تبلغ سرعة قصوى تبلغ نحو 323 كم/س الخارقة للطبيعة.

كعادتها، لم تعلن G-Power عن أي إضافات أخرى، سواء في شكل جنوط أو تحسينات في الهيكل أو التعليق أو الفرامل، وهي عناصر أساسية للتحكم في السيارة بأمان، وخاصة الأخيرين منها يبدوان لي ضروريين للغاية. ومما يلفت الانتباه بشكل خاص أنه لم يُعلن عن أي تعزيز لهيكل السيارة، لذا يُفترض أن M3 يملك في هذا الجانب “فائضًا” من الأصل.

إذا كنت مهتمًا بهذا التعديل، فسأخبرك فقط أنه وفقًا لـ G-Power، فإن الحزمة مُقدّرة بمبلغ لا يقل عن 23.500 يورو، وهو سعر لا يشمل الضرائب ولا التركيب.

المصدر: worldcarfans