G-PowerはBMW M3 GTSに照準を定めています。

JL Arboledas 21 5月 2011 2 min.

車両が最終的に「小さく感じられる」ようになり、パワーや外観の変更など、さらなるものを求める人は常にいるでしょう。この特定の層の要望に応えるため、多くのチューナーはさらに一歩踏み込んだ開発に力を注いでいます。

とはいえ、BMW M3の場合、BMW自身がBMW M3 GTSという名称で、はるかに魅力的なモデルを提供しました。そこでは、とりわけ4.0リッターV8から4.4リッターV8へと変更され、出力は30馬力ほど向上して450馬力に達しました。さらに大幅な軽量化や、サスペンション、ブレーキ、そして何よりタイヤの改良も加えられ、この高性能モデルは完成しました。では、もう一歩踏み込んでみてはどうでしょうか？

正直に言えば、G-Powerという名前に「少し」という言葉を組み合わせるのはかなり大胆です。この二つの言葉はほとんど噛み合いません。実際、同社の最新プロジェクトでは、SK II「Sporty Drive」と呼ばれるキットを発表しており、これによりM3 GTSの性能は635馬力、最大トルク630 Nmまで引き上げられます。ご覧の通り、これは185馬力と最大トルク190 Nmの向上を意味し、まさに驚異的です。

予想どおり、G-Powerが示す数値は本当に度肝を抜くものです。例えば、G-Powerキットを装着したM3 GTSは、0から100 km/hまでわずか4.2秒で加速し、200 km/hの壁を11.9秒で突破、さらに最高速度は人間離れした323 km/hに達します。

いつものように、G-Powerはホイール、ボディの改良、サスペンション、ブレーキといった追加の装備は一切提供していません。車両を安全に制御するために不可欠なこれらの要素、特に後者の二つは欠かせないと感じます。また特に目を引くのは、シャシーの補強についての発表がないことで、そのため標準状態のM3はこの点において十分に「余裕」があるのだと推測されます。

この仕様に興味がある方に一言申し上げると、G-Powerによればこのキットの価格は実に23,500ユーロとされており、税金も取り付け費用も含まれていません。