تغييرات على تصميم ومحركات Seat Exeo لخريف هذا العام

سيُطلق Seat Exeo واجهة أمامية جديدة أكثر جاذبية، وكذلك تشطيبات داخلية جديدة وتعديلات جديدة على محركات TDI، مما يجعلها أكثر كفاءة. وبفضل إضافة النسخة Ecomotive، المزودة بتقنية Start/Stop، ستنخفض انبعاثات الطراز إلى نحو 7 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون.

سيتضمن Exeo تصميماً جديداً لـ المصابيح الأمامية، إذ تعتمد النسخة ذات المصابيح Bi-xenon على تقنية LED، إضافة إلى شبكة الواجهة الأمامية الجديدة ذات الخلايا العسلية. ويكتمل تصميم الواجهة بجنوط سبائك جديدة مقاس 17 و18 بوصة، ومقود جديد مكسو بجلد مثقب، وتنجيدات داخلية جديدة وألوان خارجية جديدة.

تشهد مجموعة الديزل في Exeo، التي تمثل نسبة مبيعات مرتفعة في السوق الإسبانية، تحسناً في كفاءتها بفضل تطور جديد لمحركات TDI CR الشهيرة التابعة لمجموعة Volkswagen.

سيظهر Exeo Ecomotive في ربيع عام 2012، وسيستهلك كمية أقل بكثير من النسخ الحالية. وسيتضمن الطراز ميزة Start/Stop، ما يتيح لـ Exeo Ecomotive المقبل أن يستهلك في المتوسط 4.5 لترات لكل 100 كيلومتر فقط.

سيبدأ Exeo الجديد تسويقه في الربع الثالث من هذا العام، وسيُعرض بـ هيكلين (سيدان وستيشن واغن ST) وثلاثة تشطيبات متاحة (Reference وStyle وSport). وستكون تركيبات المحرك وناقل الحركة ثماني تركيبات: أربع بمحرك TSI بنزين، سعة 1.8 بقوة 120 حصاناً و160 حصاناً، وسعة 2.0 بقوة 210 حصانا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، وسعة 2.0 بقوة 200 حصان مع ناقل Multitronic، وأربع أخرى بمحرك ديزل 2.0 TDI CR بقوات 120 و143 و170 حصاناً مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، والنسخة بقوة 143 حصاناً التي تُعرض أيضاً مع ناقل Multitronic.