تفاجئ Hyundai بـ i30 Fastback، كوبيه بخمسة أبواب في فئة السيارات المدمجة

يُعدّ إطلاق i30 Fastback تجربة حقيقية في فئة C. سننتظر لنرى النتائج من حيث أرقام مبيعاته، لكن الأكيد أن Hyundai تفتح الباب أمام تفسير جديد للأسلوب في هذه الفئة بهذه الصورة الجديدة التي تضيفها إلى خط طرازها المدمج. إن i30 Fastback كوبيه بخمسة أبواب ذو تصميم جذاب يجلب إلى الفئة الأكثر مبيعًا في السوق — نعم، رغم أن الأمر قد يبدو غريبًا ما زالت السيارات المدمجة تُباع أكثر من سيارات الدفع الرباعي، التي تسجل بالمقابل أعلى معدلات النمو — مقاربةً فريدة وشعبية لأسلوب ذي طابع رياضي وأنيق ينجح في الفئات الأعلى.

إن i30 Fastback، الذي سيبدأ إطلاقه في أسواق أوروبا كلها خلال شهر فبراير الحالي، طراز مطوَّر ومصنّع في أوروبا، يتميز بأسلوب أنيق ومتطور بالتأكيد، ويعبّر عن صورة قوية ورياضية، إذ نتعرف منذ النظرة الأولى على لغة التصميم الحالية لعلامة الكورية التي تتمثل أبرز رموزها في الشبك المتدرج الكلاسيكي المميز لـ Hyundai. في Fastback، جرى تعديل شكله بشكل طفيف لتقليل ارتفاعه وجعل السيارة تبدو أعرض. ويمتد الشبك حتى أسفل لوحة الترخيص، حيث تظهر فتحة هواء جديدة لتحسين تنفس المحرك.

تصميم عصري وفريد لفئة مدمجة

تتميز المصابيح الأمامية بإطار أسود يمنحها مظهرًا راقيًا، وتدمج جميع الأضواء باستثناء أضواء النهار المزودة بـ تقنية LED التي توضع بجوار الضوء الضبابي على طرفي الصدام الأمامي. وهي منطقة لا تخلو من المخاطر، وستسعد بلا شك ورش العلامة فيما يخص إصلاحات الاصطدامات الخفيفة، رغم أن تصميم الهيكل يضعها بشكل طفيف خلف منطقة الأمان التي يوفرها حاجز الصدام. ومع ذلك فهي ليست بمنأى عن الخطر.

يبدأ المنظر الجانبي للسيارة من الأمام بغطاء محرك كبير الأبعاد، تحته تظهر أقواس العجلات الواسعة والموسعة القادرة على استيعاب الجنوط ذات التصميم الخاص والحصري التي تقدمها العلامة الكورية لهذا الإصدار Fastback من i30 بمقاسات تتراوح بين 16 و18 بوصة.

يمتد خط الخصر البارز على طول جانب السيارة بالكامل. ومع خط السقف المنخفض (ارتفاعه أقل بـ 25 ملم من ارتفاع هيكل الخمسة أبواب المعروف لـ i30) يشكّل مقصورة على شكل قطرة دمع تضفي على السيارة أناقة وأسلوبًا، وتساعد في الوقت نفسه على انسيابيتها الهوائية.

يضيق التصميم تدريجيًا كلما اقتربنا من مؤخرة المركبة. وهناك نجد عمودًا C بارزًا وزجاجًا خلفيًا مائلًا بشدة، وكلاهما بأشكال راقية ومستوحاة بوضوح من الأسلوب الذي تنجح به هذه العناصر حاليًا في الفئات الفاخرة العليا.

بعد الزجاج الخلفي ينتهي الهيكل بـ جناح خلفي كبير الأبعاد ذي انحناء واضح، لكن المصممين دمجوه جيدًا في التكوين العام. وتحته تتجه المصابيح الخلفية نحو الأطراف حتى تحتضن الجوانب بشكل واسع عند الزوايا العلوية للجزء الخلفي من المركبة.

يقدم Fastback من Hyundai لوحة تصل إلى 11 لونًا مختلفًا للطلاء للهيكل، من بينها ثلاثة ألوان لؤلؤية وستة معدنية واثنان صلبان.

يختلف i30 Fastback قليلًا في أبعاده عن إصدار الخمسة أبواب المعروف في خط هذا الجيل الثالث الجديد للمدمجة الكورية. يبلغ طوله 4,455 ملم، أي أطول بـ 115 ملم، وعرضه 1,425 ملم، أي أقل بـ 30 ملم من شقيقه. وتبقى بقية الأبعاد كما هي، وكذلك تكوين الهيكل والشاسيه، باستثناء أنظمة التعليق التي أصبحت أصلب بنسبة 15 في المئة لمنح القيادة إحساسًا رياضيًا أكبر. وقد خضعت هذه التعديلات الطفيفة أيضًا للاختبار في حلبة نوربورغرينغ الألمانية، حيث أخضعت العلامة كامل خط i30 لتحليل صارم بهدف منح الطراز الجديد قيادة أكثر رشاقة ودقة ممكنة.

أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، فليس هناك الكثير مما لم يُعرف بعد بالنظر إلى ما رأيناه في الطرازات الجديدة من خط i30 المتوفرة بالفعل في السوق. وباستثناء الفقدان الحتمي لمساحة الركاب في المقاعد الخلفية الذي يفرضه الأسلوب الجديد للهيكل، تجدر الإشارة إلى أن Hyundai تقدم لهذا الإصدار Fastback ثلاثة خيارات لألوان التكسية (أسود، ورمادي وأسود، وأسود وأحمر) ومستوى عالٍ من الراحة داخل السيارة، يكمله تجهيز وفير بأنظمة ومساعدات أمان متطورة.

ليس من المستغرب أن يحقق i30 Fastback أيضًا 5 نجوم في اختبارات EuroNCAP. وسواء كانت عناصر قياسية أو اختيارية، يتضمن هذا الإصدار الهيكلي الجديد مساعد تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)، ونظام تنبيه انتباه السائق (DAW)، ومساعد الأضواء العالية (HBA)، ومساعد الحفاظ النشط على المسار (LKA)، والتحكم الذكي في السرعة الثابتة مع التوقف والانطلاق التلقائي (SCCw/S&G) —الذي يحافظ على سرعة ومسافة ثابتتين مع المركبة التي أمامك، ويسرّع ويكبح السيارة بسرعة تصل إلى 180 كم/س، ويوقفها إذا توقفت حركة المرور، ويعاود التسارع حتى السرعة المطلوبة عندما تنفتح الطريق—، وكاشف النقطة العمياء (BCW)، وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCCW)، والتعرف على إشارات المرور والتنبيه بها (ISLW) الذي يخبر بحدود السرعة على الشاشة وفي لوحة العدادات، ويمكن دمجه اختياريًا مع نظام التعرف على المشاة.

ويُستكمل هذا العرض التقني بـ اتصال عالٍ داخل السيارة يتيحه نظام الترفيه المعلوماتي Hyundai Smart Sense active، الذي يتمحور مركز تحكمه حول الشاشة اللمسية مقاس 8 بوصات التي تتصدر لوحة القيادة. ومزوّد بنظام ملاحة من الجيل الأحدث وبرنامجي Apple Car Play وAndroid Auto، يتيح للمستخدمين ربط أجهزتهم المحمولة للتحكم في الموسيقى والهاتف ووظائف الملاحة على شاشة السيارة من هواتفهم الذكية. يتضمن النظام 7 سنوات من الاشتراك المجاني في خدمات LIVE، التي توفر إلى جانب المعلومات المحدّثة في الوقت الفعلي عن الطقس والمرور والرادارات، البحث عبر الإنترنت عن نقاط الاهتمام على طول الطريق. ويمكن الحصول اختياريًا من Hyundai على نظام شحن لاسلكي للأجهزة المحمولة بمعيار Qi لهذا الطراز.

مجموعة محركات تعتمد على البنزين مع شاحن توربيني

أما المحركات التي ستدفع i30 Fastback عند إطلاقه التجاري، فإن Hyundai تعلن عن محركين فقط بالبنزين ذوي سعة صغيرة مزودين بشاحن توربيني. الأكبر سعةً هو المحرك رباعي الأسطوانات 1.4 T-GDI بقوة 140 حصان وعزم 242 نيوتن متر عند 1,500 دورة في الدقيقة، ويُعرض في البداية مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي 7DCT ذي القابض المزدوج، وبسبع نسب تروس وثلاثة أنماط تشغيل (Eco وNormal وSport). وغير متاح في البداية عند الإطلاق التجاري للطراز، وسيُعرض لاحقًا أيضًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. الخيار الآخر هو المحرك ثلاثي الأسطوانات 1.0 T-GDI بقوة 120 حصان، مع تقنية Start & Stop مدمجة، ويوفر 171.1 نيوتن متر بين 1,500 و4,000 دورة في الدقيقة. تعلن Hyundai عن انبعاثات CO₂ تتراوح بين 134 و125 غرام/كم للمحرك الأكبر سعة، وأقل من 120 غرام/كم للمحرك ثلاثي الأسطوانات.

عند إطلاق الطراز، سيكون هناك ما مجموعه ستة إصدارات ستُسوّق من هذا i30 Fastback الجديد، ناتجة عن الجمع بين المحركين الموصوفين وأربعة مستويات تجهيز محتملة. وهذه أسعارها:

• I30 FB TGDI 1.0 120 CV Klass Max: 22,565 يورو
• I30 FB TGDI 1.0 120 CV Link 22,565 يورو
• I30 FB TGDI 1.0 120 CV Tecno: 24,615 يورو
• I30 FB TGDI 1.4 140 CV DT Tecno: 27,090 يورو
• I30 FB TGDI 1.4 140 CVDT Style: 30,080 يورو
• I30 FB TGDI 1.4 140 CV Style Red: 30,080 يورو

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHyundai i3012 نسخة · ابتداءً من 29,250 €