تقدم HKS Power قدرة أكبر لسيارة Honda CR-Z، مع شاحن فائق

كما تتذكرون، ففي شهر أبريل الماضي حضر خافي عرضاً تقديمياً لسيارة Honda CR-Z في أمستردام، هولندا، حيث أتيحت له فرصة تجربة قيادة قصيرة لكنها مفيدة، وأنصح بقراءتها. سيارة CR-Z تمثل التوازن بين الحاضر والمستقبل، وهي موجهة لمن يريدون سيارة رياضية في متناولهم، ولكنهم في الوقت نفسه يتبنون فكراً بيئياً.

المشكلة أن البعد البيئي لسيارة CR-Z (نظامها الهجين) لم يسمح لها بإظهار نفسها كما كان يتمنى كثيرون. فقد صمم Honda هذه السيارة بفلسفة أكثر تحفظاً، وهي فلسفة باتت بلا قيمة مع الشاحن الفائق الجديد الذي طُوّر خصيصاً لها، بفضل HKS Power.

الشاحن الفائق الذي أذكره لكم سيتيح لسيارة CR-Z بلوغ 170 حصاناً، أي زيادة تقارب 50 حصاناً عن القدرة التي تقدمها Honda في الأصل. وبهذا التوربو، ستتمكن على الأرجح من خفض الزمن الذي تحتاجه، نحو 10 ثوانٍ، للتسارع حتى سرعة 100 كم/س، وهو رقم تتفوق عليه بسهولة سيارات أقدم.

وبالطبع، فإن توفير الوقود وانخفاض التلوث الجوي اللذين يعدنا بهما نظامها الهجين سيتراجعان إلى الخلفية. ولكن من يرغبون من حين لآخر في تخيل أنهم يقودون سيارة رياضية أقوى، لديهم خيار جيد في نظام الشاحن الفائق الجديد هذا.

يوجد فيديو لتجربة سيارة CR-Z مزودة بتوربو HKS على جهاز قياس القدرة (الديناموميتر)، ولكن للأسف لا يُعرف إن كان مزحة أم خطأ… هل نتحدث عن سيارة CR-Z أم عن سيارة فورمula 1؟ احكموا بأنفسكم.

المصدر | Autoblog