تقدم Novitec المجموعة "Esteso" لسيارتي Lamborghini Urus S وPerformante

David Lopez    @espacionblanco    19 December 2023     3 min.
تقدم Novitec المجموعة

تكتسب Lamborghini Urus تعديلاً جديداً بفضل Novitec ومجموعتها الجديدة التي تجمع بين الجوانب الجمالية والأداء، والمسماة Esteso

Lamborghini Urus Novitec Esteso (6)

حققت Lamborghini Urus نجاحاً كبيراً للعلامة الإيطالية إذا نظرنا إلى عدد الوحدات المباعة، لذلك من المنطقي أن يخضع هذا الطراز أيضاً لتعديلات من قبل المعدّلين المتخصصين، كما اكتُشف أنه قاعدة ممتازة لذلك كما أثبتوا لنا مراراً، ولا سيما Mansory مع سلسلتها Venatus.

والآن جاء دور Novitec، التي تعتبر Lamborghini من بين علاماتها المفضلة عند إجراء التعديلات، وتقدم مجموعة Esteso الجديدة لكل من النسخة S وPerformante، والتي لا تقتصر على زيادة القوة لمحركها V8 المتميز أصلاً، بل تشمل أيضاً مظهراً أكثر عدوانية، بلمسة خفيفة تميز Novitec دائماً في الطرازات التي تعدلها، لكن في هذه الحالة أعتقد أنك تحتاج إلى رؤية هذا الطراز بشكل مختلف، فهو بالفعل لافت للنظر من المصنع.

Lamborghini Urus Novitec Esteso (3)

بلا شك، أكثر ما سيلفت الانتباه في مجموعة Esteso لسيارة Lamborghini Urus هو زيادة أبعادها، حيث تمنحها 100 ملم إضافية في العرض من الأمام و150 ملم إضافية من الخلف، مما يجعل هذا العملاق غير مناسب للطرق الضيقة. وتأتي هذه الأبعاد الجديدة بفضل الصدام الأمامي الجديد، بتصميم يختلف قليلاً عن الأصلي خاصة على الجوانب وفي الجزء السفلي الذي أصبح أكبر، إضافة إلى الصدام الخلفي الذي يتضمن أيضاً موزعاً لافتاً للنظر يضم فتحات العادم الجديدة.

Lamborghini Urus Novitec Esteso (2)

اكتمل المظهر الخارجي بأقواس عجلات جديدة تُبرز أكثر الجنوط المقاس 23 بوصة من إنتاج Vossen، المؤطرة أيضاً بالعتبات الجانبية التي تحتويها، وارتفاع عن الأرض مخفض بمقدار 25 ملم بفضل مجموعة التعليق الجديدة القابلة للتركيب. يُضاف إلى كل ذلك، في الخلف، أولاً الجنيح المزدوج الكبير فوق الزجاج الخلفي، وجنيح آخر أكثر تحفظاً على طراز “Gurney” فوق باب صندوق الأمتعة؛ دون أن ننسى الغطاء الأمامي الجديد من ألياف الكربون.

Lamborghini Urus Novitec Esteso (10)

ميكانيكياً، لم يكن ينقص تعديل إضافي من وحدة التحكم ECU لدى Novitec للمحرك V8 التوربيني المزدوج سعة 4.000 سم³ الذي تزود به Lamborghini Urus كمعدات قياسية، والذي يقدم أصلاً 666 حصان و850 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام ترتفع الآن إلى 782 حصان وعزم دوران مذهل 1.032 نيوتن متر عند 2.900 دورة في الدقيقة فقط، مما يمكّن هذا الوحش من بلوغ 100 كم/س في 3,1 ثانية مذهلة. وبالمناسبة، كما في معظم تعديلات Novitec، يمكن أيضاً تركيب وحدة ECU وحدها أو الجانب الجمالي وحده أو كليهما معاً مع مجموعة Esteso.

المواصفات الفنية لهذه السيارة


Deja un comentario