تم تحويل هذه الشاحنات الصغيرة الثلاث إلى باباموفيل خلال زيارة لاوون الرابع عشر لأمريكا الجنوبية

المركبات التي تتيح للبابا زيارة الوجهات التي يقصدها بأمان تُعرف شعبياً باسم باباموفيل. وهي مركبات مُجهزة لـنقل البابا في الجزء الخلفي، ليتمكن الجميع من رؤيته، كما توفر قدراً من الحماية في مواجهة أي هجمات محتملة. وفي حالة الزيارة الأخيرة إلى أمريكا الجنوبية، تنقّل لاوون الرابع عشر عبر ثلاثة طرازات مختلفة تماماً.

وقد استُخدمت كل من Toyota Hilux وChevrolet S10 وFiat Titano كأساس لإنشاء هذه الوحدات الخاصة بالبابا. وهي طرازات تُصنّع في البلدان التي استقبلت زيارة الحبر الأعظم، مما أضفى على الزيارة طابعاً محلياً.

شاحنة Toyota Hilux بهيكل قديم وتصميم حديث

كان الطراز الأكثر لفتاً للانتباه هو Toyota Hilux. فالجيل التاسع من شاحنة البيك أب اليابانية متوفر في السوق الأوروبية منذ نوفمبر 2025، لكنه لم يصل إلى الأرجنتين بعد. ولذلك، ورغم أن هذه النسخة تتمتع بـتصميم جديد، فإن الهيكل الذي تم تركيبها عليه يعود إلى الجيل الثامن.

وللحصول على هذه الباباموفيل، ركزت شركة Vallé Equipamientos على تزويد هذا الطراز بجميع المواصفات التي تحتاجها الباباموفيل لتكون المركبة المنتظرة. وشمل ذلك تكييف الواجهة الأمامية وأغطية العجلات والأضواء والمقصورة الداخلية، وكل ذلك لمواءمتها مع المواصفات التي حددها الفاتيكان.

إن القبة من البولي كربونات التي تغطي منطقة الحمولة في الشاحنة ذات المقصورة الفردية ترفع ارتفاعها الكلي إلى 3,1 متر. ويقع في وسط هذه القبة مقعد على شكل عرش مكسو بجلد صناعي أبيض. ويكمل هذه الإضافة مقعدان قابلان للطي.

وللصعود تم تركيب سلم مخصص لهذا الطراز، في الباب الخلفي. ولون الهيكل أبيض بطبيعة الحال، وهو اللون السائد في المركبة بأكملها. كما تحمل لوحة ترخيص من دولة الفاتيكان، وأعلام هذه الدولة، وشعار البابا على الجانبين.

لم يتغير المحرك في هذه النسخة، وهو نفس محرك الديزل التوربيني الذي يزود شاحنة Hilux القياسية. كما أُعيدت معايرة النوابض الورقية الخلفية والمخمدات لتتكيف مع الظروف الجديدة وتوفر قيادة مستقرة ومريحة. Toyota قامت الأرجنتين بتصنيع وحدتين من الباباموفيل لتلبية احتياجات البابا خلال زيارته للأرجنتين.

باباموفيل الزيارة الأخرى

خلال إقامته في أوروغواي، كانت المركبة المختارة هي Fiat Titano. وقد تم تحويلها بواسطة الشركة المحلية Nordex. وهي مبنية على نسخة المقصورة الفردية، وتشترك في الهيكل مع طرازات Changan. ومحرك الديزل التوربيني سعة 2.2 لتر هو نفسه المستخدم في Peugeot Landtrek وRam 1200. والتعديلات المحددة مشابهة جداً للتعديلات السابقة، لأن جميعها تتبع نمطاً حددته الفاتيكان.

أما الشاحنة الصغيرة المختارة للتنقل في بيرو فكانت Chevrolet S10. ويُصنّع هذا الطراز في مصنع ساو خوزيه دوس كامبوس بالبرازيل. وفي هذه الحالة، كانت شركة Engesig هي المتخصصة في تركيب الهيكل. أما بالنسبة للمحرك، فنحن أمام كتلة ديزل توربينية سعة 2.8 لتر.