تنوي المرور في الإدارة العامة إلى التخلي عن المثلثات التحذيرية واستبدالها بإشارات ضوئية

كما تعلمون جيداً، عند حدوث أي نوع من الأعطال أو حالات الطوارئ التي تضطرنا إلى التوقف على الطريق، يجب أن نحمل في مركبتنا عنصرين إلزاميين الاستخدام: سترة عاكسة و المثلثات التحذيرية. نحن ملزمون بحملهما واستخدامهما عند الحاجة، لكن إدارة المرور تفكر في أن تصبح المثلثات التحذيرية شيئاً من الماضي.

وفقاً للوائح إدارة المرور نفسها، في حالة الطوارئ التي تُلزمنا بالتوقف على الطريق، يجب أن نضع مركبتنا، إن أمكن، بعيداً قدر الإمكان عن الطريق المعبّد، ثم نرتدي السترة العاكسة وبعد ذلك نبدأ في تحديد موقع المركبة بالمثلثات التحذيرية. إذا كنا على طريق ذي اتجاهين، يجب وضعها أمام المركبة وخلفها، على مسافة لا تقل عن 50 متراً، وأن تكون مرئية من مسافة 100 متر؛ أما إذا كنا على طريق سريع أو أوتوستراد، فالمسافة نفسها، لكن يكفي وضعها خلف المركبة فقط.

وإذا حدث هذا على طريق سريع أو أوتوستراد، فإن خطر حدوث تصادم أو دهس يكون أكبر، خاصة عندما ينزل السائق من المركبة لتحديد موقعها، إذ يبقى عادةً هامش ضئيل جداً بين سيارتنا والمسار الأيمن. وبحسب تصريحات نائبة مدير إدارة المرور، آنا بلانكو، فقد توفي أكثر من 20 شخصاً في هذا النوع من الطرق عام 2018 نتيجة الدهس. والواقع أنه من بين 303 وفيات على الطرق السريعة العام الماضي وفقاً لبيانات إدارة المرور نفسها، كان 20% من الضحايا من المشاة.

تريد إدارة المرور تجنب هذا الموقف الخطير الذي نواجهه نحن السائقين عندما ننزل من مركبتنا لتحديد موقعها، ولهذا تريد تعديل اللوائح المتعلقة بذلك. اقتراح إدارة المرور هو استبدال المثلثات التحذيرية بإشارات ضوئية توضع على المركبة نفسها، وبذلك نتجنب الحاجة إلى النزول من السيارة ووضع حياتنا في خطر.

عدم استخدام المثلثات التحذيرية ليس فكرة من إدارة المرور وحدها، فإذا نظرنا إلى جيراننا الأوروبيين سنجد أن المملكة المتحدة تحظر وضع المثلثات، سواء على الطرق السريعة أو الأوتوستراد. كما أن هذه اللوائح الجديدة لن تُطبَّق فوراً، إذ تنظر إدارة المرور في عام 2025 باعتباره العام الذي يجب أن تدخل فيه حيز التنفيذ، وهي مهلة كافية لمراجعة المكان والطريقة المناسبة لوضع الإشارة الضوئية في مركباتنا، وكذلك لتحديد السلوك الذي يجب أن يتبعه السائق عند التعرض لعطل أو حادث.