تُطرح سيارة FIAT Topolino للبيع في الولايات المتحدة، لكن قيادتها على الطرق العامة غير قانونية

كما كان متوقعًا بعد أن أكدت الشركة الإيطالية طرح Topolino في الولايات المتحدة، بدأت هذه الدراجة الرباعية الكهربائية المميزة أخيرًا بالبيع في هذا السوق. ومع ذلك، جاء الإطلاق مصحوبًا بعائق صغير أو كبير حسب وجهة النظر. فحتى اليوم، لا يُسمح قانونيًا بقيادتها على الطرق العامة في البلاد، ما يجعل إطلاقها مشروطًا بظروف خاصة.

يُقدَّم هذا الطراز من قِبل FIAT بوصفه المحور الأساسي لاستراتيجيتها العالمية في مجال التنقل المصغّر، ويصل بهذا الشكل إلى السوق الأمريكية بمقاربة تتكيف مع الاحتياجات المحلية. ففي أوروبا يُصمَّم أساسًا للبيئات الحضرية الضيقة والكثيفة، أما في الولايات المتحدة فيُقدَّم كحل للأحياء السكنية والمجتمعات الخاصة والمناطق الساحلية والمنتجعات. وتشبّهه Stellantis حتى بعربة غولف محسّنة، مع إبراز فائدته في هذه البيئات المحددة.

يكمن القيد الحالي في تصنيفه التنظيمي. فالـ Topolino يخرج من المصنع بسرعة قصوى تبلغ 19 ميلًا في الساعة، أي نحو 30 كم/س، ما يستبعده من الاعتماد القياسي للسير على الطرق العامة. ولمعالجة ذلك، ستقدّم الشركة الإيطالية مجموعات تحويل إلى فئة Low Speed Vehicle (LSV) في نهاية صيف 2026. وسترفع هذه المجموعات السرعة القصوى إلى ما بين 20 و25 ميلًا في الساعة، أي نحو 33 إلى 40 كم/س تقريبًا، ما يتيح استخدامها على الطرق ذات حدود السرعة البالغة 35 ميلًا في الساعة، أي 56 كم/س، أو أقل.

التوفر والسعر

يمكن الآن حجز Topolino لدى وكلاء مختارين في الولايات المتحدة بدءًا من 13,995 دولارًا، دون احتساب رسوم النقل. وهناك نسختان متاحتان في البداية: الأساسية وDolcevita، وهذه الأخيرة بتصميم أكثر انفتاحًا وروح صيفية.

ووفقًا للشركة، يبلغ مداها 46 ميلًا، أي نحو 74 كم، وتُشحن بالكامل في نحو خمس ساعات بشاحن 2.3 كيلوواط بالتيار المتردد.

“يبدأ فصل جديد للعلامة في الولايات المتحدة، لا لصغر حجمها فحسب، بل لغايتها أيضًا. يجمع Topolino بين التصميم الإيطالي الذي لا يُخطأ والطابع الأيقوني لشركة FIAT ليقدّم بديلًا منعشًا وأنيقًا وعمليًا في قطاع التنقل الخفيف المتنامي”.

يمثل إطلاق Topolino في الولايات المتحدة دليلًا واضحًا على الفروق الثقافية والتنظيمية التي تفصل السوق الأمريكية عن نظيرتها الأوروبية. ففي القارة العجوز تُقدَّم هذه الدراجة الرباعية كحل للتنقل اليومي في المدن، بينما تُقدَّم عبر الأطلسي كبديل لعربات الغولف لاستخدامها في البيئات الخاصة المغلقة.