يُعدّ BAO 5 رهان DENZA على سيارة دفع رباعي (SUV) بملامح الطرق الوعرة

شكّل مهرجان Goodwood للسرعة لعام 2026، مرة أخرى، واجهة عرض لأبرز الإطلاقات المثيرة للاهتمام. وقد وصلت علامة DENZA لتوها إلى أوروبا وهي في خضم مرحلة توسّع. ومن بين الطرازات التي قدّمتها بالاستفادة من هذا الحدث السنوي DENZA BAO 5.

هذه سيارة دفع رباعي (SUV) بروح الطرق الوعرة، وجاهزة لدخول السوق الأوروبية، بتصميم وتجهيزات صُممت لتلبية ما يبحث عنه السائقون الأوروبيون. ومن أبرز مزايا هذا الطراز استخدامه لـنظام هجين قابل للشحن DMO. يعتمد هذا النظام على محرك بنزين سعته 1.5 لتر، يعمل جنبًا إلى جنب مع محركين كهربائيين.

يوفّر نظام الدفع الهجين القابل للشحن قدرة مجمعة تبلغ 544 حصانًا (CV). ويبلغ زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س 4.8 ثانية، وهو أداء جيد لسيارة بهذه المواصفات. يبلغ طولها 4.9 متر، وهي مثبتة على هيكل إطار سلمي (chasis de largueros y travesaños)، وبالتعاون مع أنظمة التحكم في نظام الهجين القابل للشحن DMO ونظام التعليق الهيدروليكي الذكي DiSus-P، ومع تفاضلين إلكترونيين ونظام قفل مركزي، تتيح للسيارة إظهار قدراتها في الطرق الوعرة في أي وقت.

ومن الأبعاد المهمة الأخرى عرضها البالغ 1.97 متر وارتفاعها اللافت البالغ 1.92 متر. وفي الجزء الأمامي تبدو السيارة مهيبة بفضل مصابيحها الأمامية الدائرية التي تؤطر شبكة أمامية بارزة يتصدرها شعار DENZA. وتكشف الواجهة الأمامية بوضوح عن قدرات السيارة في الطرق الوعرة. أما عتبات الأبواب الجانبية فتسهّل الدخول إلى المقصورة وتعزز مظهرها. ومع ذلك، ففي النسخة Ultimate تنكمش هذه العتبات إلكترونيًا وتختفي.

وفي الباب الخلفي، الذي يُفتح إلكترونيًا، يُخفى الإطار الاحتياطي. والمصابيح الخلفية كبيرة الحجم، وتقع إضاءة الفرامل الثالثة على جنيح خلفي، كما توجد حماية إضافية في الجزء الخلفي لضمان قدراتها على الطرق الوعرة.

تبلغ المسافة بين المحورين 2.8 متر، ما يتيح مساحة داخلية مريحة للغاية وجاهزة لنقل خمسة أشخاص. وتُظهر لوحة القيادة خطوطًا أفقية تتكرر في وحدة التحكم الوسطى. وفيها يقع ذراع ناقل الحركة وعدد من الأزرار الفيزيائية التي تتحكم في الوظائف الرئيسية للسيارة. وحجمها الكبير يجعلها مناسبة للاستخدام حتى بوجود القفازات.

التجهيزات التقنية

تضم المقصورة أربع شاشات. الأولى مقاسها 12.3 بوصة وهي مخصصة للعدادات، وتعمل بالتزامن مع شاشة العرض الأمامية (Head Up Display). الثانية مخصصة لنظام المعلومات والترفيه ومقاسها 15.3 بوصة. ويعتمد هذا النظام على منظومة Google، فيحصل السائق على جميع تطبيقات نظام التشغيل هذا.

ويستفيد الراكب الأمامي أيضًا من شاشة بانورامية أمامه، ما يتيح له الاستمتاع بنظام الترفيه بشكل مستقل. ونظام الصوت من توقيع الشركة الفرنسية المتخصصة Devialet ويتكون من 18 مكبر صوت. وهناك عناصر أخرى تزيد من راحة الركاب تجعل هذا الطراز يلفت الأنظار كثيرًا عند وصوله إلى السوق.