تُوسّع Volkswagen مصنعها في شاتانوغا لاستيعاب إنتاج ID.4 في عام 2022

بدأت العلامة الألمانية مؤخرًا إنتاج Volkswagen ID.3، لكن الشركة المصنّعة تستعد الآن لتطوير سيارات كهربائية في الولايات المتحدة.

كجزء من استثمار يقارب 800 مليون يورو، تعتزم العلامة الألمانية توسيع المصنع الذي تملكه بالفعل في شاتانوغا بهدف استيعاب الإنتاج القادم لسيارتها الكهربائية الجديدة Volkswagen ID.4.

سيُعدّ المصنع الذي تملكه الشركة حاليًا في تينيسي للإنتاج لعدد من المركبات الكهربائية المختلفة.

لم يبدأ البناء إلا للتو، لكن Volkswagen ستوسّع ورشة الهيكل في المصنع بمساحة 52,397 مترًا مربعًا. وقد صرّحت الشركة المصنعة بأن ذلك سيخلق نحو 1,000 وظيفة جديدة وسيحوّل المنشأة إلى “قاعدة تجميع للمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية”.

ستُصنع Volkswagen ID.4 في شاتانوغا

من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2022، وأشارت Volkswagen إلى أن المركبات الكهربائية بالبطارية ومركبات محركات الاحتراق الداخلي ستُصنع على خط التجميع نفسه. وهذا يعني أن نسخة الإنتاج من مفهوم Volkswagen ID Crozz ستُصنع جنبًا إلى جنب مع Volkswagen Atlas وVolkswagen Atlas Cross Sport وطراز Volkswagen Passat الجديد.

إلى جانب توسيع ورشة الهيكل، ستبني Volkswagen مصنعًا جديدًا تمامًا لتجميع حزم البطاريات الجديدة. وستمتد هذه المنشأة على مساحة تقارب 18,395 مترًا مربعًا.

وبينما لا يزال إنتاج المركبات الكهربائية على بُعد عامين، ستبدأ Volkswagen في توظيف عمال مطلع عام 2020. ستتوفر مجموعة متنوعة من الوظائف، بما في ذلك مناصب المشرفين والمختصين، إضافةً إلى مهندسين متخصصين في الكهرباء والميكانيكا والتصنيع والكيمياء والبرمجيات ومجالات الجودة.

أعلنت Volkswagen سابقًا أن الطراز الجديد Volkswagen ID.4 سيُكشف عنه في فبراير، ويشير ذلك إلى أن الطراز سيظهر لأول مرة في معرض شيكاغو للسيارات. وبغض النظر عن مكان الكشف عنه، ستُصنع السيارة متعددة الاستخدامات (كروسوفر) في البداية في تسويكاو بألمانيا.

وفي بيان صحفي، قال الرئيس التنفيذي لشركة Volkswagen of America، سكوت كيوه، إن “هذه لحظة عظيمة لهذه الشركة”، إذ أن “توسيع الإنتاج المحلي يضع الأساس لنمونا المستدام في الولايات المتحدة”. وأضاف أن “المركبات الكهربائية هي مستقبل التنقل، وستصنعها Volkswagen للملايين، لا للأثرياء فقط”.

لا يُعرف الكثير عن مستقبل Volkswagen ID.4، لكن من المقرر أن يتمتع بنظام دفع رباعي 4Motion بمحركين. وفي مفهوم Volkswagen ID Crozz II، ينتج المحرك الأمامي قدرة تبلغ 102 حصان بينما يطوّر المحرك الخلفي 204 أحصنة. وقد منحت هذه التشكيلة الطراز قدرة مجمّعة قدرها 306 أحصنة.

كان المفهوم يحتوي أيضًا على بطارية أيونات الليثيوم سعة 83 كيلowatt-ساعة، لكنها أكبر من وحدات 45 و58 و77 كيلowatt-ساعة المعروضة في طراز Volkswagen ID.3 الذي تم تقديمه بالفعل. ونتيجةً لذلك، ليس من الواضح ما إذا كانت Volkswagen ID.4 ستحصل على بطارية أكبر أم ستعتمد الحزم الأصغر المستخدمة في ID.3. وعلينا أن ننتظر حتى شهر فبراير 2020 لمعرفة جميع المواصفات الفنية لهذا الطراز الكهربائي.