ستستثمر Volkswagen 22.800 مليون يورو لضمان استمرارية مصانعها في المستقبل

تشهد السيارات تغييرات كبيرة على المستوى التكنولوجي والأمني، وتُدخل تدريجياً إلى سوقنا. غير أن الوصول إلى هذه المرحلة يتطلب أيضاً أن تعدّل العلامات التجارية نفسها مصانعها لتتمكن من تقديم ابتكارات أكبر في جميع الجوانب. وهذه هي حالة Volkswagen، إذ ستستثمر الشركة 22.800 مليون يورو لتطوير مصانعها وتحسينها.

تعتزم الشركة الألمانية استخدام هذا الرأسمال الضخم لتحسين مصانعها والتركيز على مستقبل تعتمد فيه الغالبية العظمى من مركباتها على غير محركات الاحتراق. وبهذا لن تستثمر في ألمانيا فحسب، بل أيضاً في دول عديدة أخرى تملك فيها مصانع مختلفة، لتحسين جميع المنشآت في الوقت نفسه.

ومع ذلك، فإن الهدف الرئيسي لـ Volkswagen هو استثمار 14 مليار يورو من أصل 22.800 مليون يورو المتاحة لديها في بلدها الأم. وتسعى أساساً إلى تحويل مصنع زفيكاو بالكامل ليصبح مصنعاً للمركبات الكهربائية، والتي ستُوجَّه إلى جميع أنحاء العالم. وبهذه الطريقة تعتزم الشركة طرح أولى مركباتها الكهربائية بالكامل من الجيل الجديد في عام 2020، وتُسمى I.D.

كما ستخصص جزءاً كبيراً من عملها لتطوير مجموعة معيارية جديدة لمركباتها الكهربائية، تُعرف باسم MEB. ومن خلال هذا النظام الجديد تهدف إلى تحقيق هدف خفض انبعاثات مركباتها إلى الصفر تماماً والوصول إلى مدى قيادة يتراوح بين 500 و600 كيلومتر. وتعتزم Volkswagen طرح هذه المركبات في السوق الأوروبية والصينية والأمريكية بشكل أساسي، وستتوفر لديها مركبات كهربائية في جميع فئاتها.

ستُعرض مركبات I.D في جميع الأسواق تقريباً في الوقت نفسه ، ويُقدَّر أن يبلغ الإنتاج الأولي في عام 2020 نحو 100.000 مركبة. وتحسب Volkswagen أنه بحلول عام 2025 سيكون هناك مليون مركبة كهربائية من إنتاجها تسير على طرقنا. لكن هذه ليست الخطط الوحيدة للشركة الألمانية.

على المدى القصير تعتزم نقل إنتاج Passat وGolf من مصنع زفيكاو إلى فولفسبورغ. وتنوي الشركة استثمار 2.900 مليون يورو في هذه العملية، بهدف تقديم أجيال مستقبلية من الطرازين مزودة بتقنيات جديدة وتطورات أكبر. كما تعتزم Volkswagen تكييف منشآتها في بامبلونا والبرتغال وبراتيسلافا وسلوفاكيا لتطوير منصتها الجديدة MQB. وسيُصنَّع طراز SUV في المكسيك والولايات المتحدة وروسيا وأمريكا الجنوبية.