سيارة تخييم يابانية صغيرة لكنها تتسع لأربعة أشخاص

عندما نفكر في سيارة تخييم نتخيل مركبة كبيرة، مزودة بكل وسائل الراحة وبمساحة واسعة تتيح السفر براحة والمبيت في أي مكان. لكن لا يلزم أن تكون سيارة التخييم كبيرة جدًا، بل أن تقدم تجهيزات وظيفية وجاهزة للاستمتاع بها. وبهذه الفلسفة صُممت هذه Dune Rover، المعروفة أيضًا باسم Katana Mini، المركبة على هيكل كي تراك.

تُعد كي تراك شاحنات صغيرة ذات طابع حضري تحظى بشعبية كبيرة في اليابان، وهي إلى جانب كي كار جزء من حركة المرور في المدن. وعلى إحدى هذه الشاحنات، وهي Daihatsu Hijet، قامت شركة Direct Cars بإنشاء سيارة تخييم صغيرة الحجم لكنها قادرة على استيعاب أربعة أشخاص.

مستعدة للمغامرة

صُممت هذه المركبة مع مراعاة الرحلات إلى الهواء الطلق والطبيعة. فقد كُسيت الهيكل بتشطيب Raptor المقاوم للخدوش، وجُمع ذلك مع عناصر باللون الأسود في الصدام الأمامي وإطارات السبائك وألواح معدنية مقواة. كما تم تركيب شريط إضاءة LED على السقف ليوفر رؤية أفضل في الأراضي المفتوحة.

تضم المقصورة الخلفية درجات تنفرد بفضل محرك كهربائي، وتمنح مظهرًا قريبًا من سيارات التخييم الأكبر حجمًا، مع العلم أننا نتحدث عن كي تراك. نرى طاولة في الوسط وأريكتين، تتحولان إلى سرير مريح لشخصين. وفوق المقصورة تم وضع سرير مزدوج ثانٍ، فيصبح المكان متسعًا لأربعة أشخاص.

ومع ذلك، فإن Hijet هي شاحنة صغيرة بمقعدين، لذلك سيضطر الراكبان الآخران إلى السفر في مركبة أخرى. أما من حيث التجهيزات، فنجد ثلاجة بسعة 35 لترًا، وتلفازًا، ومساحة تخزين واسعة أسفل السرير، وإضاءة محيطية، ومكيفًا للهواء للنوم براحة أكبر. وتتولى لوحة التحكم جعل كل شيء سهل الإدارة، وتوجد منافذ USB لتوصيل جميع الأجهزة وشحنها.

لكنها لا تضم دشًا أو حمامًا، وهو أمر يجب البحث عنه في مكان آخر. وهذا طبيعي، إذ أن المساحة محدودة ولا تتسع لهذه المرافق. ويعمل كل شيء بفضل بطارية بسعة 100 أمبير/ساعة، ويمكن استبدالها اختياريًا ببطارية بسعة 200 أمبير/ساعة. ولزيادة الشحن، يمكن تركيب مجموعة ألواح شمسية بقدرة 100 واط.

هناك نسخة أخرى مركبة على Hijet تُسمى PLAT، مصممة للاستخدام الحضري أكثر، وتبتعد عن الهيكل المغامر. وفي هذه النسخة تتوفر باب جانبي ومظلة ومطبخ أكبر قليلًا. أما المحرك، فيحتفظ بالمحرك نفسه الذي تقدمه Hijet، لذلك لا يمكن توقع الكثير منه.

المحرك سعته 660 سم³ ويولد ما يصل إلى 63 حصانًا. توجد نسخة بالدفع الخلفي وأخرى بالدفع الرباعي، وهذه الأخيرة أكثر عملية. وتتوفر ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، لذا يمكن لكل سائق اختيار ما يناسبه. حتى الآن لا تصل هذه المركبات إلى السوق الأوروبية، لكن سيكون خبرًا جيدًا أن تصل في يوم ما، لتقدم مركبات صغيرة وسهلة القيادة ومتعددة الاستخدامات كما نرى.