سيارة SsangYong Musso Sports، البيك أب الجديدة التي تأتي لتفرض نفسها بسعر تنافسي

ليست هذه المرة الأولى التي تدخل فيها SsangYong عالم البيك أب، ولكن لكي نتذكر آخر هذه الموديلات في إسبانيا علينا أن نعود نحو تسع سنوات إلى الوراء، تحديدًا إلى عام 2014 عندما سحبت العلامة من السوق Actyon Sports، وذلك بعد عشر سنوات من التسويق دون أن تنجح في كسب ثقة المهتمين المحتملين.

تعود العلامة الآن إلى فئة البيك أب من جديد في أوروبا، وإسبانيا كذلك، عبر منتج أكثر جاذبية وتعددًا في الاستخدامات وبتقنية محدثة: إنها Musso Sports. أمامنا إذن بيك أب ذات مظهر متين وخطوط بارزة ستلفت الانتباه بالتأكيد في أي من تشطيباتها الثلاثة (Pro وPremium وLimited)، وهي صورة يمكن إبرازها بفضل سبعة ألوان متاحة للهيكل وعجلات من سبائك الألمنيوم، سيكون قطرها 17 أو 18 بوصة حسب التشطيب المختار.

تتمتع SsangYong Musso Sports أيضًا بحجم معتبر، فهي بالفعل بيك أب بطول 5405 ملم، مع عرض 1950 ملم وارتفاع 1885 ملم وقاعدة عجلات 3210 ملم. لكن ما سيقدره أصحابها المستقبليون بالتأكيد، بغض النظر عن الاستخدام المخصص لها، هو حجم صندوق الحمولة، بطول 1610 ملم، وعرض 1570 ملم وارتفاع 570 ملم، ما يتيح لها حجم حمولة يبلغ 1262 لترًا.

حيث تظهر فروقات كبيرة في SsangYong Musso Sports هي في قدرة الحمل، لذا على المشترين المستقبليين أن يأخذوا بعين الاعتبار التشطيب الذي يختارونه حسب الاستخدام الذي سيخصصونها له. يعلن تشطيب Pro بناقل حركة يدوي عن قدرة حمل تبلغ 1085 كيلوغرامًا بفضل النوابض الورقية الخلفية التي تركبها، وهي قدرة تنخفض قليلًا إلى 1075 كيلوغرامًا في تشطيبي Pro وPremium مع ناقل حركة أوتوماتيكي. أما تشطيب Limited فقد صُمم كـبيك أب للترفيه أو للاستخدام اليومي، لذلك يصبح نظام التعليق متعدد الأذرع مع نوابض حلزونية وتنخفض قدرة حمله إلى 870 كيلوغرامًا.

إذا دخلنا إلى داخل SsangYong Musso Sports فسيبدو لنا شيء مألوف، فهي مشابهة جدًا في التصميم والمواد لتلك الموجودة في Rexton. تبرر SsangYong، مع خطر أن تبدو مكررة في تركيب الداخل نفسه في موديل آخر، هذا القرار التصميمي بإمكانية تركيب داخلية مجربة ومختبرة من حيث جودة المواد، والحقيقة أن لها حجتها، لأنه بمجرد الجلوس داخلها لن نعرف إن كنا في بيك أب أم في SUV عالية الجودة.

يرافق كل هذا، حسب التشطيب المختار، تجهيزات في المستوى المطلوب، حتى إنها تتفوق على تجهيزات كثير من سيارات SUV الراقية، فنجد عناصر مثل مكيف الهواء ثنائي المناطق، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ومثبت السرعة، وحساس المطر والإضاءة، ونظام ترفيه معلوماتي بشاشة لمس مقاس 8 بوصات، وبلوتوث، وApple CarPlay، وAndroid Auto، ومقاعد وعجلة قيادة مدفأة. كما لا ننسى أنظمة المساعدة على القيادة مثل برنامج الاستقرار الإلكتروني، والتحكم في تأرجح المقطورة، ونظام مقاومة الانقلاب النشط، والتحكم في النزول على المنحدرات، ونظام مساعدة الكبح، وموزع الكبح بين المحورين، ومساعدة الانطلاق على المنحدر، ونظام التحكم في الجر، أو التنبيه الضوئي للكبح الطارئ.

على المستوى الميكانيكي تتخذ SsangYong Musso Sports أيضًا من Rexton مرجعًا لها، إذ تركب الكتلة المحركية نفسها، وهي محرك ديزل e-XDi 220 الذي يوفر قدرة تبلغ 202 حصان، ويمكن اقترانه بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بست سرعات، مع عزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر و441 نيوتن متر على التوالي. الميزة الكبرى لـ Musso Sports أنها تتمتع بـدفع رباعي قابل للتوصيل وتفاضل خلفي ذاتي القفل ومخفض السرعة، ما يتيح تخفيضًا قدره 2.48:1 لمواجهة أي عائق تقريبًا في التضاريس بالسرعات القصيرة.

تتوفر SsangYong Musso Sports الجديدة منذ الآن للطلب في وكالات العلامة في إسبانيا، بسعر تنافسي بلا شك يتضمن بالفعل الخصم التجاري، وذلك على النحو التالي: