سيتم إنتاج Polestar 7 من مصنع إنتاج أوروبي لم يُحدَّد بعد

كشفت Polestar للتو عن استراتيجيتها المؤسسية الجديدة للمستقبل، وهو ما سيدفعها إلى إجراء تغييرات جوهرية في نهجها التجاري. ومع هذه الخطة الجديدة المحدَّثة، تتوقع الشركة تحقيق نمو سنوي في حجم المبيعات بنسبة تتراوح بين 30 و35 في المئة بحلول عام 2027.

وقد اغتنمت الشركة السويدية الصانعة هذه الفرصة أيضاً للإعلان عن إطلاق سيارة SUV مدمجة جديدة، هي Polestar 7. وسيكون هذا الطراز الجديد أول مركبة للعلامة تُنتج في أوروبا.

حتى الآن، تركزت إنتاجية سيارات Polestar بشكل أساسي في آسيا، معتمدةً في الغالب على مصانع Geely في الصين، أو على اتفاق مع طرف ثالث في كوريا الجنوبية. والاستثناء الوحيد لهذه القاعدة هو Polestar 3، الذي يُجمَّع أيضاً في الولايات المتحدة. غير أن الإعلان عن الإطلاق المستقبلي لـ Polestar 7 جلب معه، مع ذلك، تغييراً في الاستراتيجية التي اتبعتها الشركة حتى الآن.

أسئلة كثيرة لم تُكشف بعد

تبدو Polestar مصممة على نقل إنتاج أحد طرازاتها إلى أوروبا للمرة الأولى. ورغم أنه لا تتوفر حتى الآن تفاصيل محددة عن موعد حدوث ذلك، أو عن الموقع المختار داخل القارة الأوروبية، أو عن شريك الإنتاج لهذا الطراز الجديد، فإن هذا التحول في الاتجاه يهدف، بحسب ما شرحه بنفسه مايكل لوشيلر، الرئيس التنفيذي الحالي للشركة، إلى تجنب الرسوم الجمركية على الاستيراد وخفض التكاليف التشغيلية.

أما بالنسبة لـ Polestar 7، فلا يُعرف عنها حتى الآن إلا القليل جداً. وقد وصفتها الشركة السويدية بأنها سيارة SUV مدمجة موجهة إلى شريحة Premium، لأنها الشريحة الأكثر نمواً والأكثر ربحية. وعلى أي حال، يظل من الغامض ما إذا كان هذا الطراز سيعتمد على إحدى منصات Geely، مثل منصة Zeekr 7X، أو سيختار منصة خاصة، مشابهة لتلك التي ستُستخدم في Polestar 5 القادمة. وهذا الأخير، الذي سيُعرض هذا العام، سيشكل علامة فارقة للعلامة كونه أول مركبة لـ Polestar ذات بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وبفضلها ستحظى بتحسن ملحوظ في الكفاءة وانخفاض في أزمنة الشحن.