سيصل هيدروجين السيارة الكهربائية CR-V إلى السوق هذا العام نفسه، مع محرك يعمل بخلايا الوقود

أكدت Honda للتو طرح نسخة من SUV المدمجة الشهيرة لديها، CR-V، تعمل بخلية وقود تعمل بالهيدروجين. وعدت الشركة اليابانية بإطلاق نسخة تعمل بالهيدروجين من هذا الطراز في أواخر عام 2022، وسيكون عام 2024 الحالي هو العام الذي تفي فيه أخيراً بذلك الوعد.

وبحسب الشركة، فإن Honda CR-V e:FCEV، وهو الاسم التجاري لهذه النسخة التي تعمل بالهيدروجين، ستوفر مدى قيادة وفق معيار EPA يبلغ 434 كم، يُضاف إليه 46 كم إضافية وفق معيار EPA يمكن قطعها باستخدام حزمة البطاريات سعة 17.7 كيلوواط ساعة التي تتضمنها السيارة أيضاً. وتختلف هذه النسخة من Honda CR-V عن طرازات أخرى لشركات مصنعة أخرى تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، في أن حزمة البطاريات المركبة فيها لا تُستخدم كمخزن مؤقت، بل تعمل فقط عندما يُراد استخدام السيارة كسيارة كهربائية تقليدية.

وتجدر الإشارة إلى خاصيتين مميزتين لحزمة البطاريات سعة 17.7 كيلوواط ساعة في Honda CR-V e:FCEV. الأولى أنه يمكن شحنها باستخدام محطة شحن منزلية، إذ تحتوي السيارة على موصل شحن. كما يمكن استخدام هذا الموصل أيضاً لتوصيل أي جهاز إلكتروني عبر محول، لأنه يدعم الشحن ثنائي الاتجاه V2L.

بعض البيانات الإضافية التي يجب أخذها في الاعتبار

أما بالنسبة لخلية وقود الهيدروجين في CR-V e:FCEV، فقد طورتها الشركة اليابانية بالتعاون مع MG. ويمكن لهذا النظام توليد 92.2 كيلوواط لتزويد محرك السيارة بقدرة 130 كيلوواط. وتوجد خزانات الهيدروجين، وعددها اثنان، أسفل الصف الثاني من المقاعد، وتبلغ سعتهما الإجمالية 4.3 كيلوغرامات من الهيدروجين، ووفقاً للشركة، يمكن إعادة التزود بالوقود بالكامل في نحو ثلاث دقائق.

وقد أرادت Honda التأكيد على أن CR-V e:FCEV هي أول سيارة لشركة يابانية مصنعة تعمل بخلية وقود الهيدروجين وتتضمن أيضاً موصل شحن. وتتيح هذه التركيبة، كما توضح، قطع مسافات طويلة مع فقدان وقت ضئيل جداً في محطات التزود بالوقود، وفي الوقت نفسه الاستفادة من ميزة شحن حزمة البطاريات يومياً في مرآب المنزل، وبالتالي التنقل اليومي بتكلفة اقتصادية أقل.

وتجدر الإشارة أخيراً إلى أن إنتاج خلية وقود CR-V e:FCEV يتم عبر المشروع المشترك Fuel Cell System Manufacturing، الذي أُنشئ بين Honda وGM في ولاية ميشيغان. أما التجميع الكامل للسيارة فيتم في مصنع Honda الواقع في ولاية أوهايو. وستُرسل جميع الوحدات التي تخرج منه إلى كاليفورنيا واليابان على حد سواء، وهما السوقان الوحيدان اللذان ستتوفر فيهما هذه النسخة من SUV المدمجة للشركة اليابانية قبل نهاية العام.

تؤكد Honda أن التكلفة الإجمالية لإنتاج نظام الدفع بخلية وقود الهيدروجين لهذا الطراز لا تتجاوز ثلث تكلفة Honda Clarity التي تعمل بالهيدروجين لعام 2019. وبالإضافة إلى ذلك، فقد تضاعفت متانة هذا النظام وتحسنت مقاومته للانخفاض الشديد في درجات الحرارة بشكل ملحوظ.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةHonda CR-V4 نسخة · ابتداءً من 51,545 €