수소로 구동되는 Honda CR-V가 올해 시장에 출시됩니다

Honda은 인기 있는 컴팩트 SUV인 CR-V의 수소 연료전지 버전이 곧 판매될 것이라고 방금 확인했습니다. 이 일본 제조사는 2022년 말까지 이 모델의 수소 구동 버전을 출시하겠다고 약속했으며, 올해 2024년에야 마침내 그 약속을 지키게 됩니다.

회사의 설명에 따르면, 이 버전의 상용 명칭이 될 Honda CR-V e:FCEV는 EPA 기준 434 km의 주행 거리를 제공할 것입니다. 여기에 17.7 kWh 배터리 팩을 사용할 때 추가로 주행할 수 있는 EPA 기준 46 km가 더해집니다. 다른 제조사의 수소 연료전지 모델과 달리 이 Honda CR-V e:FCEV의 배터리 팩은 버퍼로 사용되지 않고, 일반 전기차처럼 차량을 사용하고자 할 때에만 작동합니다.

17.7 kWh 배터리 팩에 관해 두 가지 특징을 더 언급할 필요가 있습니다. 첫째, 차량에 충전 커넥터가 있어 월박스로 충전할 수 있습니다. 또한 이 커넥터는 어댑터를 통해 전자 기기를 연결하는 데에도 사용할 수 있는데, V2L 양방향 충전을 지원하기 때문입니다.

추가로 참고할 만한 정보

CR-V e:FCEV의 수소 연료전지와 관련하여, 이 일본 제조사는 MG과 협력하여 개발을 진행했습니다. 이 시스템은 92.2 kW의 전력을 생산할 수 있으며, 이를 통해 130 kW 출력의 구동 모터에 전력을 공급합니다. 수소 탱크는 두 개이며 두 번째 열 좌석 아래에 위치합니다. 총 용량은 4.3 kg의 수소이며, 제조사에 따르면 약 3분 만에 완전한 충전이 가능합니다.

Honda은 CR-V e:FCEV가 충전 커넥터까지 갖춘 일본 제조사의 첫 번째 수소 연료전지 차량이라는 점을 강조하고자 했습니다. 이러한 구성 덕분에 충전에 시간을 거의 소비하지 않고 장거리 여행을 할 수 있으며, 동시에 집 차고에서 매일 배터리 팩을 충전하는 이점도 누릴 수 있어 일상적인 이동을 더 낮은 비용으로 할 수 있습니다.

마지막으로, CR-V e:FCEV의 연료전지 생산은 미시간주에서 Honda과 GM이 설립한 합작법인 Fuel Cell System Manufacturing이 담당한다는 점도 언급해야 합니다. 차량의 전체 조립은 오하이오주에 있는 Honda의 생산 공장에서 이루어집니다. 그곳에서 생산되는 모든 차량은 캘리포니아와 일본으로 보내질 예정이며, 올해가 끝나기 전에 이 일본 제조사의 컴팩트 SUV 버전이 판매되는 유일한 두 시장입니다.

Honda은 이 모델의 수소 연료전지 추진 시스템의 총 생산 비용이 2019년형 수소 구동 Honda Clarity의 약 3분의 1 수준에 불과하다고 밝혔습니다. 또한 이 시스템의 내구성은 두 배로 늘어났으며, 저온에서의 성능도 상당히 개선되었습니다.

이 차량의 제원

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