سيكون الجيل القادم من Porsche 911 Carrera هجينًا في عام 2020

الجيل الثامن من 911 سيكون الأول الذي لا يعتمد على المحركات الطبيعية.

سيتم تقديم الـ911 الجديد في عام 2019، وسيعتمد حصريًا على محركات بوكسر V6 مزودة بشاحن توربيني. لذلك سيكون الجيل الحالي هو الأخير الذي يقدم محركات طبيعية في خط إنتاجه.

الـGT3 القادم سيحصل على قوة تتجاوز 500 حصان، بينما ستتمتع النماذج القياسية بقوة تزيد بين 10 و15 حصانًا مقارنةً بالـCarrera (364 حصانًا) والـCarrera S (414 حصانًا) الحاليين. كما سيتم تقديم 911 هجين خلال عام 2020. وسيعتمد هذا الطراز على محرك احتراق داخلي بست أسطوانات متقابلة مرتبط بمحرك كهربائي.

ظهر الـ911 الجديد وهو يجري اختبارات في الدائرة القطبية الشمالية، وسيكون بنفس طول الطراز الحالي لكنه سيكون أعرض. كما تتميز الـCarrera الجديدة بـمسافة أكبر بين المحاور، مما سيساهم في زيادة المساحة المحدودة المتاحة في المقاعد الخلفية للـ911 الحالي.

سيعتمد الـ911 الجديد على المنصة المعيارية الجديدة للسيارات الرياضية، والتي ستُستخدم أيضًا في الأجيال الجديدة من Boxster وCayman. وقد تؤثر هذه المنصة حتى على تصميم وهندسة الـR8 وHuracán القادمين.

سيحصل الجيل الثامن من 911 على ديناميكية هوائية محسّنة بفضل إضافة جناح خلفي يمتد على كامل عرض السيارة. كما قد يتوفر جنيح أمامي.

ستنخفض وزن الـCarrera الجديدة بفضل الاستخدام المتزايد للفولاذ عالي المقاومة والألومنيوم. وسيقتصر استخدام ألياف الكربون على الإصدارات الأعلى في الفئة مثل GT2 وGT3.

ستكون الإصدارات ذات الدفع الرباعي أكثر كفاءة بفضل برنامج تحكم جديد. ومن المتوقع أن تشبه المقصورة الداخلية للـCarrera الجديدة إلى حد ما الـPanamera الحالية.

المصدر: Autocar