سيكون هناك تعاون، لكن لن يكون هناك اندماج كامل بين Nissan وMitsubishi، وفقًا لكارلوس غصن

صرّح مدير Nissan وMitsubishi، كارلوس غصن، بأن الشركتين ترغبان في إجراء تغييرات في أعقاب تحالف شركات تصنيع السيارات، لكنهما استبعدتا الاندماج بين العلامتين التجاريتين.

خلال افتتاح مصنع جديد لـMitsubishi في جاكرتا، أعلن غصن أن “اندماجًا كاملًا مع Mitsubishi ليس من بين الخيارات، لكننا نريد إصلاح العلامة التجارية”.

من ناحية أخرى، أوضح مدير العلامات التجارية الثلاث (Renault وNissan وMitsubishi) أن تفعيل بروتوكول تصنيع مشترك بين Nissan وMitsubishi في مجالات المركبة التي يكون لذلك فيها معنى سيكون أمرًا إيجابيًا. وقد أعلن ترevor مان، مدير العمليات في Mitsubishi، في مارس عن إمكانية تصنيع الشاحنات الصغيرة بشكل مشترك في جنوب شرق آسيا. وبهذه الخطوة، تسعى الشركتان إلى خفض تكلفة إنتاج مركباتهما.

واحدة من كل أربع مركبات كهربائية تُباع تنتمي إلى إحدى علامات التحالف Nissan وRenault وMitsubishi بعد أن أقرّت Mitsubishi العام الماضي بنشر بيانات مزيفة حول مدى قيادة سياراتها، قررت Nissan شراء حصة من العلامة التجارية ومقرها طوكيو مقابل 2.1 مليار يورو. وقد نشرت مؤسسة الأبحاث المتخصصة في الطاقة Bloomberg New Energy Finance مؤخرًا دراسة تشير إلى أن واحدة من كل أربع مركبات كهربائية تُباع تنتمي إلى إحدى علامات التحالف Nissan وRenault وMitsubishi.

مع افتتاح مصنع إنتاج جديد في إندونيسيا، تراهن Nissan على Mitsubishi لزيادة مبيعاتها في جنوب شرق آسيا. وإضافة إلى ذلك، باعت إندونيسيا العام الماضي أكثر من مليون مركبة، متجاوزةً تايلاند، لتصبح أكبر سوق للسيارات في جنوب شرق آسيا.

ويقدّر مدير Mitsubishi، أوساMU ماسوكو، أن العلامة اليابانية قد تحقق حصة 10% من سوق السيارات في إندونيسيا خلال السنوات الثلاث المقبلة، وهو ما يعني زيادة في مبيعاتها بنحو 40%؛ وهي زيادة مدفوعة بشكل خاص بتسويق السيارات متعددة المقاعد.