تعمل مراكز بحثية وشركات إسبانية على بطاريات الغرافين للسيارات التي تبلغ مدى قيادتها 1.000 كم

يُعد مدى قيادة البطاريات أحد العوامل الرئيسية التي يجب على جميع مصنعي السيارات الكهربائية العمل على تحسينها. وفي هذا الإطار تُجرى أبحاث كثيرة، ويبدو أن بحثاً أُجري في إسبانيا يسير في الاتجاه الصحيح إلى حد كبير، إذ يَعِد بإنتاج بطاريات يصل مداها إلى 1.000 كيلومتر.

فكيف يمكن بلوغ هذا المدى الذي يكاد يضاعف مدى الطرازات الكهربائية الحالية؟ الإجابة تكمن في استخدام الغرافين، وهي مادة تزداد الأبحاث حولها يوماً بعد يوم، ويمكن أن تُحدث ثورة في تصنيع كثير من الأجهزة الإلكترونية، مثل أجهزة الكمبيوتر والكابلات والكاميرات، على سبيل المثال لا الحصر.

في جامعة قرطبة يجري البحث عن الطريقة التي يمكن بها استخدام بوليمر الغرافين لتصنيع بطاريات أفضل. ويُنفَّذ المشروع بالتعاون مع شركة Graphenano المنتجة للغرافين، وشركة Grabat Energy الناشئة حديثاً والتي ستتولى تصنيع هذه البطاريات الجديدة، ويُقال إن شركتين من الشركات الألمانية الأربع الكبرى المنتجة للمركبات أبدتا اهتمامهما بها بالفعل.

تكمن مزايا هذه البطاريات في كثافة طاقة أعلى، وعمر أطول، وسرعة شحن تصل إلى 8 دقائق للوصول إلى أقصى مدى. كما ستكون البطاريات أخف وزناً، ويُقدَّر أن تكلفتها أقل بنسبة 77% من البطاريات الحالية. وستُصنَّع هذه البطاريات بحيث تكون متوافقة مع تطورات السيارات الكهربائية الحالية.

ولا تقتصر الأمور على المزايا، ذلك أن تحقيق أزمنة الشحن البالغة 8 دقائق يتطلب محطات شحن ذات قدرة عالية جداً، وإن كان الجهاز يستطيع الاستفادة من محطات ذات قدرة أقل مقابل زيادة وقت الشحن. ومن ناحية أخرى، فإن هذه البطاريات، على الأقل في هذه المرحلة من البحث، تشغل حيزاً أكبر من بطاريات أيون الليثيوم، ولذلك سيكون من الضروري تخصيص مساحة أكبر في السيارات لتركيبها، أو تصغيرها قليلاً مما يخفض المدى الأقصى إلى نحو 700 إلى 800 كيلومتر.

سيبدأ إنتاج هذه البطاريات في عام 2015، وسنرى ما إذا كانت عقود التعاون مع الشركات المصنعة الألمانية ستتبلور، والتي قد تبدأ باستخدامها بعد نحو 3 سنوات. وسنظل متابعين لهذه الأبحاث المثيرة للاهتمام، والتي قد تضع إسبانيا في موقع ريادي في تصنيع بطاريات المركبات الكهربائية.

الصورة | Eco-towns
المصدر | Think Big