لادا نيفا برونتو، الدفع الرباعي الأيقوني يتجدد دون أن يفقد جوهره

أُطلقت لادا نيفا إلى السوق عام 1976، ومنذ ذلك الحين مرّ عليها بالتمام والكمال 45 عامًا. ومع ذلك، ظلت النيفا طوال هذه السنوات محافظةً على جوهرها، بفكرتها عن سيارة بسيطة لكنها تتمتع بقدرات جيدة في الطرق الوعرة، مع تصميم يكاد لا يتغير.

وهكذا تعود لادا نيفا برونتو 2021 الجديدة دون أن تنسى هذه الركائز الأساسية، مع مستجدات كثيرة، لا سيما في مقصورتها، وسنحدثك عنها الآن.

برونتو الجديدة هي النسخة الأكثر استعدادًا للقيادة في الطرق الوعرة من نيفا، وتُعرض في تشطيبين. الأول يسمى Luxe ويتميز بتصميم أبسط قليلًا، مع مصدّات معدنية، وأقواس عجلات موسعة تضم جنوطًا مقاس 15 بوصة، ومرايا جانبية من البلاستيك الملون، وباختصار شيء أبسط.

Prestige، النسخة الأعلى

أما التشطيب الآخر فيسمى Prestige وهو النسخة الأكثر استعدادًا وجاذبية في الطراز. وعلى خلاف نسخة Luxe، تأتي بمصدّات من البلاستيك، وشبك أمامي مميز، ومصابيح ضباب، وبشكل عام تجهيزات قياسية أكثر. وكخيارات إضافية، تقدم لادا في كتالوجها لكلا التشطيبين شريط إضاءة LED كبير مساعد للسقف، وطلاء تمويهي لإلباس النيفا الأيقونية.

وكما ذكرنا، فإن المقصورة من أبرز النقاط التي تغيرت كثيرًا في نيفا برونتو الجديدة، إذ جُهزت بلوحة عدادات جديدة، ومقاعد جديدة يمكن اختيار تدفئتها، ومكيف هواء، ومستوى أفضل من التشطيبات، وهي أمور لم يكن الطراز الأسطوري يتباهى بها. وقد ورثت هذه المقصورة كلها من لادا نيفا ترافل، الأخ الأكبر ذو الطموحات الرياضية الشبيهة بالـSUV لطراز برونتو.

الحجم ليس هو المهم

تحت غطاء المحرك، ركبت لادا محركًا بنزينيًا سعته 1.7 لتر يعمل بالشفط الطبيعي، ويطور 83 حصانًا وعزم دوران 129 نيوتن متر. وهي أرقام تبدو قليلة لسيارة تزن 1.285 كغ، لكن بفضل دفعها الرباعي، ومفاضلاتها ذاتية القفل على المحورين، وتعليقها الجديد المعزز، فهي كافية تمامًا لتحريك برونتو الجديدة بسلاسة.

للأسف، لن تُباع لادا نيفا برونتو الجديدة إلا في روسيا، ومن المرجح أن يبدأ سعرها دون 10.000 يورو. سعر جيد حقًا يتيح الحصول على واحدة من أفضل السيارات التي لا تُقهر في نسختها المجددة، إلى جانب أسطورة شعبية أخرى في بلادنا، هي C15.