لاند كروزر الجديدة من تويوتا: قدرة أكبر على الطرق الوعرة

الجيل الجديد من Toyota لاند كروزر يحسّن الأداء داخل الطريق المعبّد وخارجه، وهو متاح الآن بسعر يبدأ من 36.050€

منذ أكثر من 65 عامًا، أصبحت Toyota لاند كروزر إحدى المراجع الأساسية في فئة السيارات الطرقية. أيقونة في عالم الدفع الرباعي، تجددت عام 2018 لتواصل إثبات قوتها خارج الطريق المعبّد، مع تحديث تصميمها الخارجي لـ مواجهة “اجتياح سيارات الدفع الرباعي الحضرية“.

محرك ديزل توربيني 2.8 D-4D بقدرة 177 حصانًا

تطرح Toyota لاند كروزر الجديدة بخيار محرك واحد فقط، وهو محرك ديزل توربيني سعته 2.8 لتر بأربعة أسطوانات يولّد قدرة 177 حصانًا عند 3.400 دورة في الدقيقة، ويبلغ سرعة قصوى قدرها 175 كم/ساعة. ولاستغلال كامل قدرته، يمكن إقران هذا المحرك بـ ناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي بالعدد نفسه من التروس.

مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Toyota، يُنتج المحرك عزم دوران قدره 370 نيوتن متر عند 1.200 دورة في الدقيقة فقط، بينما يصل أقصى عزم دوران إلى 450 نيوتن متر بين 1.600 و2.400 دورة في الدقيقة. ويحقق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 12,7 ثانية. أما مع ناقل الحركة اليدوي، فيبلغ لاند كروزر أقصى عزم دوران قدره 420 نيوتن متر، بين 1.400 و2.600 دورة في الدقيقة، ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 12,1 ثانية. وفي الحالتين، يبقى الاستهلاك المعتمد 7,4 لتر/100 كم، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 194 غرام/كم.

قدرة أكبر على الطرق الوعرة

تحتفظ لاند كروزر الجديدة بعنصرها المميز، وهو بناء الهيكل المنفصل عن الشاسيه، الذي يمنح السيارة اليابانية الطرقية ميزة على منافسيها الذين يعتمدون الهيكل الأحادي. إضافة إلى ذلك، حسّنت Toyota قدرات الدفع الرباعي لديها بفضل متغيرين للتفاضل الخلفي ووضع AUTO جديد ضمن نظام اختيار التضاريس.

بهدف تحسين الجر الذي هو استثنائي أصلًا، يوفّر التفاضل الخلفي للاند كروزر الجديدة متغيرين: مفتوح أو تفاضل الانزلاق المحدود (LSD) الجديد من نوع Torsen. ومع نظام الجر الجديد، يضمن توزيع العزم بين العجلات الأربع المحركة ألا يعيق أي منحدر تقدمنا.

كما حسّنت Toyota نظام اختيار التضاريس (MTS) بإضافة وضع AUTO جديد، يُفعَّل تلقائيًا مع وظيفة نظام التقدم النشط ذي السرعات الخمس. وإلى جانب هذا الوضع، يوفر النظام خمسة أوضاع تضاريس قابلة للاختيار (الطين والرمال، والحصى المتفرق، والحفر، والحجارة والتراب، والحجارة)، ولكل منها معاملات مُعدّة مسبقًا حسب سطح الطريق الوعر الذي تسير عليه السيارة.

ديناميكية أكبر على الطريق

يأتي تحسين القدرات الوعرة مقابلًا على الطريق المعبّد. فبفضل نظام التعليق التكيفي وخمسة أوضاع قيادة (إيكو، وكومفورت، وعادي، وسبورت S، وسبورت S+)، أصبحت لاند كروزر الجديدة قادرة على التعامل بسهولة مع الطريق المعبّد أيضًا. كما تتضمن مجموعة من مساعدات القيادة التي تعزز سلامة السائق داخل الطريق المعبّد وخارجه.

تأتي النسخ العليا ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي مجهزة بـ نظام Toyota Safety Sense. وهي حزمة أمان متكاملة تشمل نظام السلامة الوقائية من التصادم، ووظيفة كشف المشاة، ومثبت السرعة التكيفي، والتنبيه إلى الخروج غير المقصود من المسار، والتحكم الذكي بالأضواء العالية، والتعرف على إشارات المرور. وتكتمل عناصر السلامة على الطريق بتحسين وظائف نظام الرؤية 360 درجة.

جديد في التصميم

مع الحفاظ على المتانة بوصفها سمة مميزة، أرادت Toyota لاند كروزر الجديدة أن تتكيف مع العصر الحديث عبر لمسات تصميمية تصقل شكلها الخارجي. إلى جانب تحديث المقصورة الداخلية وتزويدها بـ تقنية وراحة أكبر.

كان الجزء الأمامي من لاند كروزر الأكثر تغييرًا. فقد رُفعت الشبكة الأمامية والمصابيح الأمامية الجديدة والصدام قليلًا لتحسين أدائها في الدفع الرباعي، كما خُفض غطاء المحرك في جزئه الأوسط لتحسين الرؤية من مقعد السائق.

أما المقصورة الداخلية فقد شهدت تغييرات جوهرية. لوحة قيادة جديدة وترتيب جديد لعدادات القيادة لتحقيق واجهة أكثر بديهية وأرغونومية. وتنقسم وحدة الكونسول الوسطى إلى ثلاث مناطق مختلفة، لكل منها أزرار النقل والقيادة والراحة، وتنتهي بـ شاشة لمس جديدة مقاس 8 بوصات، يمكن من خلالها التحكم في جميع مساعدات الترفيه والمعلومات والملاحة بفضل نظام Toyota Touch® 2 & GO.

أسعار Toyota لاند كروزر الجديدة

أطلقت Toyota لاند كروزر الجديدة بـ نوعين من الهياكل، ثلاثية وخماسية الأبواب، وخمسة مستويات تجهيز. وفيما يلي جميع الأسعار: