لقد أصبحت الأمر رسميًا، الجيل الجديد من الفئة 2 من BMW

بعد شهور من التكهنات والشائعات والبيانات المسرّبة والصور المسروقة، أصبح النموذج الجديد من BMW رسميًا. نتحدث عن BMW الفئة 2 الجديدة، الكوبيه الجديد للعلامة.

وهي تُعد البديل المباشر للفئة 1 كوبيه التي انتهى إنتاجها، وتمثل التطور الطبيعي لأحد أكثر النماذج ديناميكية وشبابية في كامل سلسلة بافاريا.

بدءًا من التصميم، تتموضع الفئة 2 الجديدة كهيكل كوبيه الأكثر اقتصادية في السلسلة من BMW. إنه نموذج جديد كليًا، لا تربطه أي علاقة بسلفه، الفئة 1 كوبيه. الهيكل أطول بـ 72 ملم وأعرض بـ 32 ملم، وهو ما يتيح، مع مسافة بين المحاور أكبر بـ 30 ملم، مظهرًا أكثر قوة ورياضية بكثير. نجد الجزء الأعرض من الهيكل في المؤخرة، مما يؤكد طبيعتها كسيارة بدفع خلفي.

إضافة إلى ذلك، ووفقًا للنهج المعتاد في الإضافات الأخيرة للعلامة، يمكن اختيار الفئة 2 مع خطوط تجهيز مختلفة: Modern وSport وحزمة M الرياضية.
يبلغ معامل الانسياب للهواء في الفئة 2 0.29، متفوقًا على سلفه، مما يساعد على تقليل الضوضاء الهوائية واستهلاك الوقود.
تُقدَّم واجهة أمامية جديدة من المحتمل أن تُطبَّق على التحديث الذي ستخضع له الفئة 1 العام المقبل.

وبالانتقال إلى المقصورة الداخلية، يمكن اعتبارها الجزء الأقل جدّة في المجموعة، إذ إنها مأخوذة مباشرة من الفئة 1. وعليه، نجد مقصورة متقنة التصميم، تتخللها لمسات رياضية تتعزز بشكل خاص مع حزمة M. ورغم أن الفئة 2 موجهة للمتعة، فإنها لا تهمل العملية، إذ توفر صندوق أمتعة بسعة 390 لترًا قابلة للتوسعة بفضل المقاعد الخلفية القابلة للطي بنسبة 40:20:40.

تم ضبط الهيكل من قبل مهندسي العلامة بهدف الحصول على لمسة أكثر ديناميكية ورياضية من الفئة 1. بطبيعة الحال، نظام التعليق مستقل على المحورين، وهو ما يمنح، مع الدفع الخلفي وتوزيع وزن متوازن تمامًا، قيادة ممتعة للغاية للفئة 2.

التفاصيل الرياضية وفيرة، ويمكن توسيعها باختيار حزمة M، التي تشمل مكابح عالية الأداء، ومساعدات صدمات أكثر صلابة، ونوابض أقسى، وحتى، كخيار إضافي، تفاضل ذاتي القفل يُدرج كتجهيز قياسي في النموذج الأكثر أداءً في السلسلة، M235i.

وفيما يتعلق بالأداء، يمكن للفئة 2 أن تركب عدة محركات ديزل وبنزين، بقدرات تتراوح بين 143 و326 حصانًا.
وعلى الرغم من أن جميعها لن تكون متاحة منذ الإطلاق، يمكننا أن نقدم لكم القائمة الكاملة لـ المحركات:

بنزين:

• 220i كوبيه: 2.0 بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بشاحن توربيني. 184 حصانًا، 270 نيوتن متر، 6.1 لتر/100 كم. 7.0 ثوانٍ حتى 100 كم/س.
• M235i كوبيه: 3.0 بست أسطوانات على خط واحد، مزود بشاحن توربيني. 326 حصانًا، 450 نيوتن متر، 7.6 لتر/100 كم. 4.8 ثوانٍ حتى 100 كم/س.

ديزل:

• 218d كوبيه: 2.0 بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بشاحن توربيني. 143 حصانًا، 320 نيوتن متر، 4.5 لتر/100 كم. 8.6 ثوانٍ حتى 100 كم/س.
• 220d كوبيه: 2.0 بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بشاحن توربيني. 184 حصانًا، 380 نيوتن متر، 4.5 لتر/100 كم. 7.2 ثوانٍ حتى 100 كم/س.
• 225d كوبيه: 2.0 بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بشاحن توربيني. 218 حصانًا، 450 نيوتن متر، 4.7 لتر/100 كم. 6.3 ثوانٍ حتى 100 كم/س.

في مرحلة الإطلاق، ستكون الفئة 2 متاحة بتركيبات 220i و218d و220d، مع إضافة الإصدارات الأكثر أداءً في الأشهر اللاحقة.
لا تزال أسعار البيع غير معروفة، لكن تم تأكيد أن الفئة 2 ستصل إلى السوق مزودة بتقنيات مساعدة متطورة، بفضل تضمين أنظمة Connected Drive، التي نشرحها هنا بمزيد من التفصيل.

باختصار، سيارة موجهة لكل أولئك العملاء الذين يرغبون في الاستمتاع بالقيادة دون التخلي عن قيم مثل العملية أو سهولة الاستخدام، مع البحث عن لمسة من الديناميكية والرياضية الخاصة بـ BMW الأصيلة.

المصدر | BMW

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW Serie 218 نسخة · ابتداءً من 38,650 €