للبيع سيارة Porsche 911 RSR التي كانت مملوكة لبابلو إسكوبار

بابلو إميليو إسكوبار غافيريا كان من أكبر تجار المخدرات في التاريخ. جمع ثروته من هذا النشاط غير المشروع واستمتع بجوانب متعددة من الحياة، من أبرزها السيارات. فقد قرر الكولومبي الاستثمار في عالم السيارات حتى امتلك واحدة من أكثر قطع Porsche تميزاً وغرابةً وحصرية، وهي Porsche 911 RSR، النسخة المخصصة للسباقات، والتي آلت بطريقة أو بأخرى إلى ملكية الكولومبي.

لكن بعيداً عن قصة كيفية شراء بابلو إسكوبار لسيارة سباق، فإن ما يهمنا اليوم هو أن هذه الوحدة نفسها معروضة للبيع الآن. فقد كلفت Atlantis Motor Group بإدارة بيع هذه Porsche 911 RSR التي، كما تتخيلون، لا يناسب سعرها جميع الفئات.

لكن قبل الحديث عن الأرقام، دعونا نستعرض تاريخ هذه Porsche 911 المميزة. يعود بنا الأمر إلى عام 1974، حين قررت الشركة الألمانية تصنيع خمس عشرة وحدة من Porsche 911 RSR للمشاركة في سباق أبطال السباقات الدولي (IROC)، منها اثنتا عشرة مخصصة للبطولة، بينما استُخدمت الثلاث المتبقية كقطع غيار.

قاد هذه الوحدة التي نتحدث عنها اليوم إيمرسون فيتيبالدي، الذي حقق المركز الأول في التصفيات. غير أن البرازيلي تلقى عقوبة بالتراجع عشرة مراكز على الشبكة بسبب تأخره عن اجتماع للسائقين. ورغم هذه الحادثة، تمكن فيتيبالدي من خوض سباق جيد توقف لاحقاً بسبب تسرب وقود. وبعد ذلك بُيعت هذه الوحدة نفسها وظهرت في منافسات شهيرة مثل سباق 24 ساعة في دايتونا عام 1978.

وفي النهاية اقتناها بابلو إسكوبار، الذي شارك بـ911 RSR في ما يصل إلى أربعة سباقات من كأس Renault 4 في كولومبيا. وبعد وفاة تاجر المخدرات، وبعد إجراء تعديلات على السيارة الألمانية لتبدو كطراز 935، بقيت محفوظة لسنوات عدة قبل أن تُعاد إلى الولايات المتحدة، حيث استعادت شكلها الأصلي وتصميم الألوان الذي سابقاً خاض به فيتيبالدي السباقات.

ومع هذا التاريخ الحافل، وبالنظر إلى أنه لم يُصنع سوى خمس عشرة وحدة فقط، من الطبيعي أن تكون سيارة Porsche 911 RSR هذه باهظة الثمن. ومع ذلك، فإن المجموع النهائي يجعل قيمة هذه RSR تصل إلى 2.2 مليون دولار أمريكي.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €