مرسيدس-بنز تريد أن تعلمك متى تكون أنظمة القيادة الذاتية مفعلة في مركباتها

أعلنت الشركة المصنعة الألمانية للتو أنها حصلت على التصريح اللازم في ولايتي كاليفورنيا ونيفادا لكي تبدأ مركباتها في استخدام أضواء زرقاء مخضرة جديدة، تهدف إلى إخبار بقية السائقين بأن المركبة تسير بشكل ذاتي.

يُعد نظام القيادة الذاتية Drive Pilot من Mercedes-بنز، المتوفر حصراً في السيدان الكهربائية الفاخرة EQS وفي الفئة S، الأول الذي يسمح للسائق بالتوقف عن الانتباه للطريق في ظروف محددة للغاية. وتقتضي القيود الحالية لهذا النظام ألا يُستخدم إلا على طرق محددة سبق اعتمادها، وبسرعة تقل عن 65 كم/س، وبشرط أن تكون الأحوال الجوية مواتية. وهو بالتالي مخصص للاستخدام في الرحلات ذات الكثافة المرورية العالية، حيث تتولى المركبة كل شيء.

في كاليفورنيا، يمكن لـ Mercedes-بنز الآن استخدام هذه الأضواء الفيروزية في مركبات الاختبار الخاصة بها. أما في نيفادا، فيمكن دمجها في المركبات التي تبيعها لاستخدامها من قبل عملائها، شريطة البقاء داخل حدود الولاية.

ما المقصود تحديداً بنظام القيادة الذاتية من المستوى 3؟

يقدم العديد من الشركات المصنعة أنظمة قيادة ذاتية في مركباتها، لكن نظام Drive Pilot من Mercedes-بنز هو أحد الأنظمة القليلة التي يمكن اعتبارها من المستوى 3. والفرق الرئيسي بين نظام القيادة الذاتية من المستوى 2 والمستوى 3 هو أن هذا الأخير وحده يسمح للسائق بالتوقف عن الانتباه للطريق والتفرغ لأي مهمة بديلة، كقراءة كتاب أو مجرد التأمل في المناظر. والشرط الوحيد هو أن يكون السائق قادراً على استعادة السيطرة على المركبة في أي ظرف خلال أقل من 10 ثوانٍ. ولهذا السبب يُحظر تماماً، على سبيل المثال، أن يغفو السائق أثناء القيادة، إذ لا يمكن ضمان أن يستعيد وعيه خلال هذه الفترة القصيرة.

ترى الشركة المصنعة الألمانية أن تفعيل هذه الأضواء الزرقاء المخضرة الجديدة في مركباتها المزودة بنظام Drive Pilot سيكون عاملاً مهماً في زيادة قبول القيادة الذاتية لدى بقية السائقين، وسيعزز السلامة على الطرق، ويساعد رجال إنفاذ القانون على تحديد ما إذا كانت المركبة يقودها إنسان أم أنها تتحرك بشكل ذاتي.

تريد Mercedes-بنز كذلك أن تعتمد الشركات المصنعة الأخرى هذه الأضواء في مركباتها المزودة بأنظمة القيادة الذاتية، لتصبح بذلك معياراً عاماً في الصناعة.