معرض باريس 2012: كاديلاك

تصل العلامة الأمريكية الأرستقراطية إلى باريس وفي جعبتها سيدان ATS المذهلة، كالطبق الرئيسي لجناح يلفت الانتباه ببساطته وأناقته. كما أتيحت لنا الفرصة لرؤية SRX المطورة بمحرك جديد، وعدد من CTS-V، وإصدار Platinum Edition الهجين من Escalade.

الحقيقة أن ATS تأتي بقوة، مستعدة لمنافسة علامات وازنة في فئتها، مع بنية جديدة لسيدان بدفع خلفي قدمتها كاديلاك مؤخرا. ربما لا تكون بضخامة الطرازات الحديثة، لكنها تحمل تقنيات في كل مكان، وأبرزها نظام التعليق النشط Magnetic Ride Control وخيار الدفع الرباعي.

في قسم المحركات لا نجد هذه المرة محرك V8، بل محرك توربيني سعة 2 لتر بقوة 276 حصانا، ضمن توجه يجعل حتى كاديلاك أكثر كفاءة. أما في الداخل، فإن ATS هي، بكل بساطة، “Cadi” حقيقية. فالتشطيبات جاءت بالمستوى المتوقع وجودة تليق بها، مع إيلاء اهتمام كبير لـتجربة مستخدم كاديلاك، أي واجهة القيادة والترفيه.

تحصل SRX Crossover على محرك جديد، إذ انتقلنا من V6 سعة 3 لترات إلى محرك 3.6 لتر بقوة 318 حصانا، إلى جانب بعض التعديلات التصميمية على الهيكل، مثل شبكة مشعاع جديدة. وفي ما يخص نقل الحركة، تم إدراج تفاضل إلكتروني جديد محدود الانزلاق.

عرضت CS-V المذهلة نموذجا من كل نسخة من نسخها (واغن وكوبيه وسيدان) بمحركات V8 المذهلة التي تقارب 600 حصان، مقرونة بفخامة وتشطيبات تستحق الإعجاب.

أما Escalade المهيبة، فقد شاهدنا النسخة الهجينة من الإصدار الخاص Platinum Edition، بتحسن في الاستهلاك بنسبة 33%، وداخل بمواد وتفاصيل أكثر فخامة خاصة بهذا الإصدار.

الصور | فريق Highmotor