معرض لندن 2008: Toyota

تتواجد العلامات التجارية اليابانية في أوروبا منذ سنوات، وكانت المملكة المتحدة من أوائل الدول التي دخلتها. فلديها حجم مبيعات كبير في هذا البلد، وحضورها في المعرض يثبت ذلك.

Toyota، من جانبها، أحضرت إلى لندن نسخة الإنتاج من iQ. سيبدأ إنتاج iQ في أواخر هذا العام ليصل إلى الوكلاء في ربيع العام المقبل… ما هي؟ سؤال وجيه، خاصة وأن Aygo قريبة جدًا. الـ iQ هي سيارة مدينة بالمعنى الدقيق للكلمة، وستنافس Smart مع بعض الاختلافات.

الـ Smart يتسع لمقعدين فقط، أما الـ iQ فبفضل مساحة أكبر قليلاً (رغم أنها أقل من 3 أمتار) يمكنها أن تستوعب 3 بالغين (2 في المقدمة و1 في الخلف) وطفلاً واحداً في المقعد الخلفي. كما يمكنها حمل أمتعة أكثر، وتتسع مساحتها. كان من يشتري Smart يفعل ذلك وهو يعلم ما يريد: سيارة للانتقال من الشارع A إلى الشارع B وركنها تقريباً في أي مكان.

تسعى الـ iQ إلى الجمع بين هذا وعدم تفويت فرصة تقديم مزايا أفضل. فهي صديقة للبيئة (انبعاثات CO2 من 100 غ/كم) وتطمح إلى الحصول على تصنيف 5 نجوم في اختبار EuroNCAP المرموق.

لم يكن الوصول إلى هذا سهلاً، فإذا كنا نرى في Smart عملاً هندسياً مدهشاً، فإن Toyota لم يكن أقل من ذلك. هناك أجزاء موضوعة ومصممة بطريقة لم تُرَ من قبل أبداً. فخزان الوقود، على سبيل المثال، عبارة عن لوح بسماكة بضعة سنتيمترات تحت المقاعد، ونظام التكييف بحجم علبة أحذية.

يحمل تصميمه أوجه شبه كثيرة مع Aygo أو Yaris. تصميم بسيط وهادئ لكنه حيوي ولا يفقد جاذبيته باللون الأبيض. الداخل (دون احتساب المقاعد الخلفية) مريح جداً، والتصميم المميز للوحة القيادة بأكملها يمنح الأرجل مساحة كافية. ومع ذلك، فإن توزيع أزرار التحكم مزعج بعض الشيء في رأيي، إذ إنها مرتفعة وبعيدة عن السائق وتوزيعها… غريب بعض الشيء، لنقل.

لكن Toyota لم يكن الشيء الوحيد الذي عُرض في لندن. فقد عرضت أيضاً Hybrid X، وهي مفهوم هجين، مستعرضةً تقنية Hybrid Synergy Drive. ويمكن وصف تصميمها بأنه Prius مستقبلي، منحنٍ جداً… وبصراحة قبيحة بعض الشيء.

إلى جانب هذه، كانت هناك أيضاً Urban Cruiser، وهي سيارة SUV من الفئة B لا تمثل جديداً عالمياً للعلامة، لكنها جديدة في أوروبا حيث ستُطرح للبيع في النصف الأول من عام 2009. ويكتمل الجاذبية بـ Aygo Crazy Concept.

الصور | Highmotor