نحتفل بالذكرى الثلاثين لسيارة Citroën AX، الكلاسيكية التي حققت أيضاً نجاحاً كبيراً في إسبانيا

من بلغ منا عمراً معيناً يتذكر الطرازات التي كانت تمنحنا الحماس في شبابنا (وليس ذلك ببعيد، أليس كذلك؟) وتتيح لنا الاستمتاع بالطريق. كانت سنوات الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي، وفيها شهدنا ولادة ونمو طرازات كثيرة شكّلت صناعة سيارات كانت تتوسع وتضفي أجواء من الحداثة. كانت تلك السنوات التي ظهرت فيها Citroën AX، سيارةٌ أصبحت جزءاً من حياتنا.

وُلدت هذه السيارة المدمجة لتحلّ محل كلاسيكية كاملة، وهي Citroën 2CV، وكذلك طراز Visa، وهما سيارتان تركتا بصمتهما في حقبتهما وباتتا بحاجة إلى جيل جديد يخلفهما. قُدّمت في هيئة نموذج أولي تحت اسم ECO 2000، وهي سيارة لا يتجاوز وزنها نصف طن وتتميز بـاستهلاك قدره 2 لتر لكل 100 كم. لم تكن سيارة إنتاج، لكنها مهّدت الطريق لما أصبح بعد عامين Citroën AX.

كان معرض باريس للسيارات عام 1986 المكان الذي رأينا فيه الطراز بعد اكتمال تطويره، وبكل ما يلزم لمواجهة تحديات حقبة جديدة في التنقل الحضري. وزن §h19;يتراوح بين 645 و695 كجم، وصندوق أمتعة بسعة لا يستهان بها تبلغ 273 لتراً، وهي سعة كبيرة بالنسبة لسيارات المدينة في ذلك الوقت. ومع تكاليف الصيانة المنخفضة، إلى جانب مستويات من الراحة والرفاهية تفوق المعتاد، حققت نجاحاً كبيراً داخل إسبانيا وخارجها.

بل إنه بين عامي 1986 و1998، عندما توقف تصنيعها، بيعت 2.425.138 وحدة. ومن بينها، صُنّعت 812.951 مركبة في مصنع فيغو. وفي إسبانيا، ساهم حضور Citroën AX في رفع حصتها السوقية من 5,2% عام 1986 إلى 7,6% عام 1988، ما أثبت بوضوح أنها سيارة صغيرة مطلوبة لدى شريحة من المجتمع.

وقد تعددت إصدارات الطراز، ويمثل أبرز ما فيه من طابع رياضي AX Sport، الذي ظهر عام 1987. وكان محركها يوفر 95 CV، وهي قوة تتيح، مع وزنها البالغ 765 كجم، مواصفات أداء لافتة، إذ بلغت سرعتها القصوى 186 كم/ساعة. ربما يبدو ذلك اليوم أمراً غير لافت للانتباه، لكنه كان إنجازاً حقيقياً في الحقبة التي ظهرت فيها، حين بدأت السيارات تتخذ شكلها الذي نعرفه اليوم.

ومن الطرائف أن Citroën AX كانت جزءاً من حملة تجارية تُدعى “عملية التنين”، قطع فيها 140 شاباً أوروبياً مسافة 4.500 كم عبر الأراضي الصينية على متن عدة سيارات Citroën AX حمراء اللون. انطلقت القافلة من شنجن ووصلت إلى بكين، مارّةً بأماكن لم يطأها أي غربي من قبل. وتوّجت الحملة بإعلان ظهر فيه طفل صيني بجانب سور الصين العظيم وسيارة AX، وهو يرفع إشارة النصر بأصابعه. نجاح إعلاني تحوّل إلى علامة فارقة.

Fuente | Citroën