السيارات الكهربائية السيارات الهجينة الصناعة Opinión
نسبة 39% من الإسبان لا تحب السيارات الهجينة أو الكهربائية

نقرأ يوميًا أخبارًا عن أحدث السيارات الهجينة أو السيارات الكهربائية ذات التسارع المذهل، لكن الحقيقة أن هذه السيارات في إسبانيا ما زالت بعيدة كل البعد عن الواقع. وبالنسبة للنوعين، فإن فكرة امتلاك إحدى هذه السيارات، مع مزاياها وتقدمها التكنولوجي، لم تترسخ بعد لدى عامة السائقين. يفضل 39% من الناس في إسبانيا سيارة أكثر رياضية، أو سيارة تقليدية على سيارة هجينة أو كهربائية.
وفقًا لدراسة التسويق للسيارات الخضراء، التي أجرتها كلية إدارة الأعمال ESCP Europe، ورغم أن جميع تقريبًا المشاركين يؤكدون قلقهم على البيئة، فإن ما يقارب 40% يقولون إنهم غير مهتمين بالسيارة الهجينة. ومن بين هذه النسبة، يرى 33% أن السيارات الهجينة باهظة الثمن وأن الاستثمار فيها لا يستحق العناء.
رغم جهود الحكومة للترويج لمبادرة ملء إسبانيا بالسيارات الكهربائية، فإن الشركات المصنعة لا تبذل جهدًا كبيرًا في نشر هذه التكنولوجيا الجديدة أو تسهيل قيادة هذه السيارات على الناس (عبر التجارب والإعلانات والدعوات وغيرها). وبلغ الجهل بها حدًا جعل 96% من المشاركين في الدراسة المذكورة يقولون إنهم لا يعرفون أحدًا يملك سيارة هجينة. والحقيقة أنني أنا أيضًا أدخل ضمن هذه النسبة البالغة 96%.
وعن معرفة بالأمر، يجب أن أقول إن هذا الوضع لا يحدث في إسبانيا وحدها. خارج اليابان والولايات المتحدة، لا يوجد اهتمام كبير بعد برؤية الشوارع مليئة بالسيارات الكهربائية، على الأقل حتى تصبح أكثر سهولة من حيث السعر. أما بالنسبة للهجينة، فـوتيرة المبيعات بطيئة، والسيارة الهجينة التي تراها أكثر في الشوارع خارج إسبانيا هي Toyota بريوس فقط وبعض طرازات Honda. أما باقي الطرازات والعلامات فتكاد تمر دون أن يلاحظها أحد.
المصدر | Autopista
un comentario
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
La respuesta, es sencilla:
– El poder de las petroleras y la ineficacia de los gobiernos.