نسخة جديدة من Audi R8: قوة أكبر لـ Audi الأكثر رياضية

تقدم

Audi تحديثاً لـ Audi R8 يتضمن، بالإضافة إلى التغييرات الجمالية، زيادة في قوة المحرك V10. وستُطرح للبيع في عام 2019.

في معرض باريس للسيارات شاهدنا النسخة المخصصة للمنافسات، وهي Audi R8 LMS GT3 الجديدة. والآن، تقدم العلامة ذات الحلقات الأربع طراز Audi R8 الجديد للطرقات الذي يمكن طلبه في أوائل عام 2019، وسيصل إلى الوكالات الأوروبية في الربيع.

تعلن Audi أن المحرك V10 ذا الحقن الطبيعي يكتسب قوة في نسختيه. ففي Audi R8 “الأساسي” يصل إلى 570 حصاناً، بينما يبلغ الأقوى الآن 620 حصاناً. كما يُضاف مرشح الجسيمات الذي أصبح أمراً معتاداً في كل محرك بنزين جديد من أجل الامتثال لمعايير الانبعاثات. وكما في النسخة السابقة، فإن محرك V10 هذا مشتق من المحرك المستخدم في سيارات R8 LMS الرياضية، مع نظام تشحيم بالحوض الجاف.

محركات أقوى وتغييرات في الهيكل

كما يُعلن عن تعديلات على الهيكل تسعى إلى تحقيق ما يبدو مستحيلاً: سلوك أكثر ديناميكية. ومن بين التغييرات، تعديلات في نظام التعليق، وتوجيه معاد معايرته لتقديم استجابة أسرع وأدق، وضبط خاص لنظام التحكم الإلكتروني في الثبات. ووفقاً لـ Audi، تسمح هذه التعديلات في أنظمة إدارة الهيكل الإلكترونية بتقليل مسافة الفرملة من 100 كم/س بما يصل إلى 1.5 متر، وحتى 5 أمتار من 200 كم/س.

كبديل للإطارات المقاس 19 بوصة القياسية، تقدم Audi لـ Audi R8 الجديدة إطارات خفيفة للغاية مقاس 20 بوصة بتصميم خماسي الأذرع على شكل V. كما يمكن اختيارياً الاحتفاظ بـ فرامل بأقراص من السيراميك الكربوني، إلى جانب قضيب تثبيت أمامي من بوليمر مقوى بألياف الكربون، يقلل الوزن بمقدار كيلوغرامين.

تؤثر التعديلات الجمالية على هيكل Audi R8 Coupé وR8 Spyder بشكل أساسي على الشبك الأمامي، الذي أصبح أعرض وأكثر تسطحاً. ويساهم في مظهرها الأكثر عدوانية تصميم فتحات الهواء، والجناح الأمامي، والناشر الخلفي الموجه نحو الأعلى. وحسب الصيغة الميكانيكية، يمكن للعملاء الاختيار بين ثلاث حزم خارجية لـ Audi R8، والتي تضيف إلى العرض لونين جديدين للهيكل، الرمادي والأزرق.

معرض صور Audi R8 الجديدة