نيسان نافارا أوف-رودر AT32 الجديدة: لا تُوقَف

تخضع نيسان نافارا أوف-رودر AT32 لتجديد يحسّن كفاءتها مع الحفاظ على قدراتها الممتازة في الطرق الوعرة

لا تُعد فئة البيك أب من أكثر الفئات شعبيةً في السوق الإسبانية، غير أن جاذبيتها وعمليتها لا تُنكران. ولهذا لا تزال هناك بعض الموديلات المخضرمة مثل Ford رينجر رابتور الوحشية التي جرّبناها قبل بضعة أشهر، أو Nissan نافارا أوف-رودر AT32 الجديدة التي نقدمها لكم اليوم.

تستفيد هذه السيارة من نجاح النسخة الخاصة السابقة AT32 لتتجدد وتزيد كفاءتها وتحسّن قيادتها. وكما في السابقة، طُوِّر هذا الموديل بالتعاون الوثيق بين Nissan و Artic Trucks، وهي شركة أيرلندية متخصصة في تطوير سيارات الدفع الرباعي الأكثر تطرفاً.

لذلك ستظل متخصصة حقيقية في الطرق الوعرة، ولهذا رُكِّبت لوحات كبيرة من الألومنيوم الخفيف لحماية الهيكل السفلي من العوائق الأكثر خطورة.

نيسان نافارا أوف-رودر AT32 أصبحت الآن أكثر كفاءة

لتحسين كفاءتها، ركّبت الشركة اليابانية إطارات نوكيان بقطر 31.6 بوصة مصممة خصيصاً لتقليل الاستهلاك وكذلك مستويات الانبعاثات. ومع ذلك لم تُهمَل قدراتها في الطرق الوعرة، إذ تُركَّب على جنوط جديدة من سبائك الألومنيوم بلون ساتان مع صمامات مزدوجة للسماح بتغيير الضغط بسرعة عند الحاجة.

لا تزال Nissan نافارا أوف-رودر AT32 تحتفظ بفتحات العجلات الواسعة وبنظام تعليق طوّره المتخصص Bilstein خصيصاً للطرق الوعرة. كما ستجد شعارات تميّز هذه الإصدار المحدود على الرفارف الأمامية وفتحات العجلات والعتبات والباب الخلفي.

بيك أب Nissan يمكن أن تُزوَّد اختيارياً بقفل كهربائي للتفاضل الأمامي يتيح قدرة جرّ أكبر على المحور الأمامي. كما يمكن تركيب أنبوب تنفس لمدخل الهواء يسمح باجتياز الأنهار بعمق يصل إلى 800 مم.

تحت غطاء المحرك ستظل تحمل نفس محرك الديزل التوربيني ذي الأربع أسطوانات وسعة 2.3 لتر، وتبلغ قدرته النهائية 190 حصاناً وعزم دوران 450 نيوتن متر، وهي قوة كافية لتجاوز أصعب العوائق.

تجهيزات قياسية في المستوى المطلوب
قدراتها خارج الأسفلت لا تحرمها من عناصر الراحة والتقنيات، لذلك ستجد ضمن

تجهيزاتها القياسية عناصر مثل نظام بدء الحركة على المنحدرات والتحكم في النزول عن المنحدرات ونظام منع التصادم الأمامي وكاميرا رؤية 360 درجة.

صرّح مانويل بورديل، المدير العام للمبيعات في Nissan، قائلاً: «لقد كانت نيسان نافارا أوف-رودر AT32 نجاحاً باهراً وأثبتت شعبيتها بين المغامرين الباحثين عن الأناقة والمتانة. لقد طوّرناها كي تحافظ على مكانتها باعتبارها نافارا النهائية، مع إضافة الكفاءة والامتثال لمعيار WLTP. إنها المزيج المثالي بين التكنولوجيا والراحة والأداء المتطرف في الطرق الوعرة».

لم يُعلن سعر Nissan نافارا أوف-رودر AT32 بعد، غير أنه بالنظر إلى أن التغييرات مقارنة بنسخة 2019 ليست كثيرة، فسيبقى في حدود 55.000 يورو تقريباً.

سنرى كيف ستتطور بيك أب الكهربائية المقبلة مثل Tesla سايبرتراك وهل ستتمكن من مواجهة موديلات بتاريخ عريق مثل بطل اليوم.

<<>>
<<>>