هكذا يبدو مرشح الجسيمات الذي يساعد المركبات على تنقية الهواء

تعمل العلامة صاحبة الحلقات الأربع على تطوير مرشح للجسيمات يساعد المركبات على تنقية الهواء. وقد تعاونت شركة صناعة السيارات مع Man+Hummel لتطوير هذه التقنية الجديدة. ورغم أن مصنّعي السيارات يحبون القول إن المركبات الكهربائية لا تنبعث منها أي انبعاثات، فإن ذلك ليس صحيحاً في الواقع. فصحيح أن منظومات الدفع الكهربائية لا تطلق انبعاثات، لكن الإطارات والمكابح وما تثيره من الطريق تمثل 85 في المئة من الغبار الدقيق الناتج عن حركة المرور.

وقد أوصت منظمة الصحة العالمية بخفض حدود الجسيمات بشكل كبير هذا العام، لكن مصنّعي السيارات يرون أنه من غير الممكن فعلياً الامتثال للوائح الأدنى. ولهذا تعمل Audi على هذا المرشح لتعويض ما لا تستطيع المركبات تجنب انبعاثه.

المرشح تركيب بسيط نسبياً يُثبَّت أمام المبرد بحيث يغيّر أقل قدر ممكن من تصميم المركبة. وخلال الاختبارات، اكتشفت Audi أن ذلك لم يؤثر في قدرة المركبة على التبريد، حتى في الأيام الحارة أو أثناء الوقوف.

Audi Urban Purifier

أثناء القيادة يقوم المرشح بتنقية الهواء المار عبره بشكل سلبي، بينما قد تسحب مراوح المبرد الموجودة أصلاً الهواء حتى عندما تكون E-Tron متوقفة. وتقول Audi إنها أتمت أكثر من 50,000 كم من اختبارات التحمل على E-Tron. وفي المدن ذات مستويات التلوث الأعلى، مثل شتوتغارت، تؤكد الشركة أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية مع تفعيل المرشح التقطت الكمية نفسها تماماً من جسيمات الغبار الدقيق التي أطلقتها، ما يحيّد أثرها على المدينة. وفي المدن الأكثر تلوثاً، قد يصفّي المرشح كميات أكبر.

يقول مصنّع السيارات إن هذه المرشحات يجب استبدالها فقط خلال فترات الصيانة المجدولة بانتظام للمركبة. ويمثل نظام المرشح بأكمله 14,9 كغ من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، ويُصنع من 60 % من المواد المعاد تدويرها.

وقد أكد فابيان غروه، مدير المشاريع في تطوير أنظمة الملحقات، أن “مرشح الجسيمات هذا مثال على سعينا وراء الابتكار لمصلحة الجميع وعلى التعاون الناجح مع الموردين المتخصصين. نحن نفعل الكثير اليوم بمبادرتنا الخاصة. ونتوقع أن يصبح هذا المتطلب قانونياً في المستقبل أيضاً”.