هكذا يفهم Volvo القيادة الذاتية

Volvo لطالما كانت من تلك العلامات الرائدة في قطاع صناعة السيارات العالمي، مع رهانات واضحة على مجالات مثل السلامة.

والآن، تخطو الشركة السويدية خطوة أخرى وتضع نفسها كأحد المراجع في القيادة الذاتية، مستقبل التنقل الشخصي.

من الواضح أن الخطوة التالية في عالم اليوم المليء بالمساعدات والمستشعرات والكاميرات والتنبيهات هي بداية القيادة الذاتية. ولهذا السبب، توفر بالفعل بعض العلامات حالياً أنظمة فرملة تلقائية، قادرة على رصد مواقف الخطر المحتملة، وتتولى التحكم في المركبة بشكل مؤقت لتفادي حادث محتمل.

تقدم لنا Volvo اليوم رؤيتها الخاصة واقتراحها للقيادة الذاتية. ستكون العلامة من أوائل الشركات التي تسوّق مركبات بهذه الخصائص، إذ تمتلك بالفعل أسطولاً من المركبات -تحديداً XC90- مزوداً بهذه الأنظمة، يقطع مسافات طويلة يومياً.

بالنسبة إلى Volvo، تُعد الراحة وسهولة الاستخدام أمرين أساسيين في هذا النوع من الأنظمة. ولتحقيق ذلك، ابتكرت نظاماً يمكن للسائق التفاعل معه بإصبعين فقط. وفي حالة افتراضية يصبح فيها تشغيل القيادة الذاتية ممكناً، كرحلة طويلة على الطريق السريع مثلاً، سيُنبّه النظام السائق إلى هذا الاحتمال.

في تلك الحالة، تضطلع المجاديف الموجودة خلف عجلة القيادة بدور رئيسي، إذ تنبّه السائق عبر ومضات متقطعة إلى أن القيادة الذاتية متاحة. وعندها، يكفي سحب المجدافين بكلتا اليدين، ليثبت ضوؤهما بعد ذلك، مشيراً إلى أن التحكم بات بيد السيارة.

وإذا اكتشفت المركبة لأي سبب أنها لن تتمكن من مواصلة القيادة المستقلة، فإنها ستنبّه السائق عبر إشارات على لوحة العدادات. وستبدأ كذلك عداً تنازلياً مدته 60 ثانية، يجب بعده على السائق أن يضغط على أحد المجدافين ليخبر السيارة بأنه يتولى زمام الموقف. وإن لم يُنفّذ هذا الإجراء، تبدأ المركبة تسلسل توقف آمن حتى يستجيب السائق ويتمكن من استعادة القيادة.

المصدر | Volvo

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةVolvo XC9010 نسخة · ابتداءً من 82,200 €