هل كنت ستغسل زجاجك الأمامي بمياه الأمطار؟ طفلان يبتكران طريقة للقيام بذلك
يستخدم كل سائق 20 لترًا من الماء سنويًا لتنظيف زجاجه الأمامي. وبفضل طفلين، Ford يبحث في الاستفادة من ذلك باستخدام مياه الأمطار.

الماء هو العنصر الطبيعي الأثمن، واليوم نحتاج إلى الحفاظ عليه وصيانته حتى نتمكن من الاعتماد عليه في المستقبل. تستهلك كل مركبة نحو 20 لترًا من الماء سنويًا للحفاظ على نظافة الزجاج الأمامي لسيارتها، وهي مهمة يسعى مهندسو Ford الآن إلى تنفيذها بطريقة مستدامة أيضًا، بفضل براعة واهتمام طفلين طرحا إمكانية استخدام مياه الأمطار لتحقيق ذلك.
دانيال ولارا خرون طفلان ألمانيان. كان هذان الأخوان يسافران مع والديهما في السيارة عندما خطرت لهما فكرة مثيرة يمكن أن تسهم في توفير ملايين اللترات من الماء كل عام: بدلًا من إزاحة قطرات الماء بمساحات الزجاج، جمعها وتخزينها في خزان سائل مساحات الزجاج لإعادة استخدامها في تنظيف الزجاج الأمامي عند الحاجة. وخلال الرحلة، حاول والدهما إزالة البقع عن الزجاج، لكن الخزان كان فارغًا، فزاد الأمر سوءًا. وقضيا بقية الرحلة في ابتكار أنظمة تمنع إفراغ الخزان.

“كان هطول أمطار غزيرًا حقًا. كان الماء في كل مكان، ما عدا خزان مساحات الزجاج. أنا وأختي وجدنا الأمر مسليًا، وفجأة بدت لنا الإجابة بديهية: إعادة استخدام مياه الأمطار”، يروي دانيال، وهو فتى يبلغ 11 عامًا من مدينة يوليخ الألمانية. “لم نصدق أن أحدًا لم يفكر في ذلك من قبل”، تقول لارا، البالغة 9 أعوام. “لاختبار الفكرة، فككنا شاحنة إطفاء الحريق اللعبة الخاصة بنا، ووصلنا مضختها بسيارة لعبة واختبرناها داخل حوض أسماك. ثم أضفنا نظام ترشيح للتأكد من نظافة الماء. وقد عملت بشكل جيد جدًا”.
قدم الأخوان خرون أفكارهما في مسابقة لعلوم محلية وفازا بالجائزة الأولى. وهي فكرة يجري الآن تطويرها لتطبيقها على نطاق حقيقي في مركبة اختبار تابعة لـFord. وقد أدهش مهندسو العلامة صاحبة الشعار البيضاوي الذين سمعوا بهذه الفكرة، فعرضوا على عائلة خرون إمكانية تركيب جهاز بالحجم الحقيقي في سيارة Ford S-Max كاختبار.

“فكرة دانيال ولارا كانت أمام أعين ملايين السائقين منذ عقود، ولزم لحظة من البراءة لتحويلها إلى واقع. عبر أنابيب مطاطية، وصل مهندسو Ford قاعدة الزجاج الأمامي بخزان السائل الذي ينظفه. فلا يحتاج الأمر إلى أكثر من خمس دقائق تحت هطول أمطار غزيرة لكي يمتلئ الخزان بالكامل”، يقول ثيو غويكه، المشرف على تجهيزات هيكل السيارة الخارجي في Ford أوروبا.
تحتاج الكاميرات وأجهزة الاستشعار الإضافية التي تتطلبها أنظمة مساعدة القيادة والمركبة إلى الماء للحفاظ على نظافتها، وهو أمر ضروري كي تقدم المعلومات الصحيحة بدقة. ويعمل مهندسو Ford حاليًا على تطوير طرق مختلفة تتيح جمع مياه الأمطار وتخزينها وترشيحها والاحتفاظ بها داخل السيارة، بما في ذلك طريقة تقوم بترشيح الرطوبة الموجودة في الهواء وتحويلها إلى ماء صالح للشرب.

Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات