يبدأ ألبين A424 اختباراته لبطولة التحمل

بعد عرض Alpine A424_β في يونيو، حان وقت اختبار قوة الهايبركار الخاص بـ ألبين ووعدها بالابتكار. كيف؟ من خلال المشاركة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA WEC) خلال موسم 2024، وهي بطولة عالمية فاز بها آخر مرة السيارة Toyota GR010 Hybrid.

والآن، أصبحت ألبين A424 أقرب من أي وقت مضى إلى إبهار الجميع في بطولة العام المقبل، وكل ذلك بفضل العمل الرائع للفريق والاختبارات التي يجريها على هايبركار ألبين المحبوب على حلبة لو كاستيليت، الواقعة في منطقة فرنسا الخلابة.

شهد شهر أغسطس انطلاق الهايبركار A424 لأول مرة على المضمار لإجراء سلسلة من الفحوصات الأولية التي مهدت الطريق لجلسة اختبارات. وخلال هذه المرحلة الحاسمة، أُعطيت الضوء الأخضر لمختلف وظائف السيارة، مما أذن ببداية عملية الضبط الدقيق المثيرة، وسمح بالانتقال إلى المرحلة التالية ومواصلة فحص الخصائص.

نيكولا لابيير خلف عجلة ألبين

جاء ظهور مشروع ألبين للتحمل على المضمار بعد سلسلة من الأشهر المخصصة للدراسات الدقيقة والتصميم الدقيق. وبعد التشغيل الأول الناجح في ورش التصنيع وجلسات المحاكاة الأولية في يوليو الماضي، أطلق الهايبركار A424 هديره أخيرًا في أوائل أغسطس، بقيادة نيكولا لابيير ببراعة. ولم يمضِ وقت طويل حتى عاد هذا السائق الجريء يوم الاثنين إلى عجلة القيادة في جلسة تجارب ضمن محيط مطار لو كاستيليت، للتأكد من أن جميع وظائف السلامة تعمل بكفاءة ودون مشاكل.

استمرت الإثارة في اليوم التالي، حين انغمس الفريق في عمل تمهيدي على حلبة بطول 5.8 كيلومترات. ومن خلال سلسلة من الجولات القصيرة، تمكن السائق من التعرف بشكل أعمق على النموذج الأولي، وبدأ في تحسين المكونات الرئيسية للسيارة، ومنها ناقل الحركة والفرامل ونظام التبريد، وهذا الأخير ذو أهمية خاصة نظرًا للأجواء الحارة للغاية التي كانت تسود فرنسا في ذلك الوقت. إضافةً إلى ذلك، خضع محرك V6 توربو سعة 3.4 لتر، الذي طُوِّر في فيري-شاتيون، لفحص دقيق مع إيلاء اهتمام خاص لخرائط المحرك.

وأكد المضمار، الذي لم يُتَح إلا يوم الأربعاء، فعالية التعديلات التي أُجريت منذ اليوم السابق. وقبل كل شيء، أثبتت التعديلات في مجال البرمجيات وخرائط المحرك صحتها في هذه المرحلة الحاسمة من التطوير.

أكثر من 700 كم من الاختبارات

ومع تقدم الأيام، امتدت الدورات على الحلبة تدريجيًا، مما أتاح تجميع بيانات قيمة وفهمًا أعمق لإطارات ميشلان التي تُركَّب على الهايبركار. وانتهى يوم الخميس بتناوب مهم لنحو ثلاثين لفة، بمسافة إجمالية تجاوزت 700 كيلومتر.

وفي إنجاز لافت، قطعت ألبين A424 مسافة إجمالية تزيد على ألف كيلومتر دون أي عطل يُذكر. ولا يمنح هذا الإنجاز الفريق معلومات قيّمة فحسب، بل يؤكد أيضًا الجهود المبذولة في تطوير هذه الآلة عالية الأداء.

ومن الجوانب الملفتة لهذا الأسبوع من الاختبارات المشاركة الفاعلة لثلاثة من أبرز سائقي فريق ألبين – Signatech. فمن يوم الاثنين حتى الثلاثاء، أظهر نيكولا لابيير مهاراته خلف عجلة القيادة. وفي منتصف الأسبوع، يومي الأربعاء والخميس، جاء دور ماتيو فاكسيفيير ليترك بصمته على الحلبة. وأخيرًا، أُتيحت لـ شارل ميلزي فرصة دفع الهايبركار إلى حدوده يوم الخميس.

وفي تصريح مثير، شارك مدير ألبين موتورسبورتس، برونو فامان، وجهة نظره حول هذا الإنجاز البارز قائلًا: “إن توازننا الأولي مرضٍ، مع مسافة مقطوعة مرتفعة نسبيًا سمحت لنا بتنفيذ برنامجنا خطوة بخطوة. وفي هذه المراحل الأولى من التطوير، تتمثل الأولويات في التحقق من الأنظمة الأساسية والعمل على الموثوقية، مع البدء في ضبط النموذج الأولي تدريجيًا.”

معرض صور ألبين A424