يتجاوز مركبة أوبر ذاتية القيادة ستة إشارات حمراء متتالية!

يبدو أن الدفعة الكبيرة التي تقوم بها أوبر لتطوير تقنيتها الذاتية القيادة غير كافية. فقد تعرضت شركة السيارات لـعدة حوادث في نظام التنقل الذاتي القيادة، وكان الأخير منها الأكثر دراماتيكية. إذ تجاوزت مركبة أوبر ذاتية القيادة ستة إشارات مرور خلال اختبار أُجري في مدينة سان فرانسيسكو. وكنا قد حذرنا قبل أيام من المشكلات التي لم تُحل بعد في المركبات ذاتية القيادة، لكن هذا لم يكن ضمن الحسبان.

في ديسمبر 2016، تجاوزت سيارة Volvo XC90 المزودة بتقنية أوبر الذاتية إشارة حمراء. وبعد بضعة أشهر، ارتفع عدد إشارات المرور التي تم تجاهلها إلى ست إشارات، وهو دليل واضح على أن التقنية الذاتية القيادة لدى الشركة الأمريكية ما زالت بحاجة إلى تحسين كبير.

وعلى الرغم من هذا الخطأ الجسيم، حاولت المتحدثة باسم أوبر، تشيلسي كولر، الدفاع عن نظامها الذاتي القيادة، مدّعيةً أن على سائق المركبة أن يتدخل لتفادي المخالفات الست. وقالت: “تقنيتنا الذاتية القيادة تتطلب تدخلاً بشرياً. كان لدى سائق المركبة الوقت الكافي للتدخل، لكنه لم يتولَّ التحكم قبل عبور الإشارة، ثم عبر معبر المشاة يدوياً”، حسب تصريح المتحدث باسم أوبر.

كما أن إدارة المركبات الآلية في ولاية كاليفورنيا (DMV) أبلغت أوبر، قبل شهور من بدء برنامج الاختبارات بالمركبات ذاتية القيادة، بضرورة الحصول على تصريح لإجراء هذه الاختبارات في شوارع سان فرانسيسكو. ورغم تلقيها الإخطار، لم تقم شركة السيارات الأمريكية باستخراج التصريح المطلوب، واستمرت في الاختبارات. وعندما قدمت الوثائق المذكورة أخيراً، قررت الإدارة إلغاء تسجيل سياراتها ذاتية القيادة. ونتيجة لذلك، سيُنقل برنامج الاختبارات إلى مدينة أريزونا.

https://www.youtube.com/watch?v=_CdJ4oae8f4

وإن لم يكن كل ما سبق كافياً، فقد تلقت أوبر قبل أسابيع دعوى قضائية من شركة Waymo (التي أنشأتها جوجل) بتهمة سرقة مزعومة للأسرار التجارية. ولا شك أن الأيام ليست سهلة على شركة السيارات ومقرها سان فرانسيسكو.