يتقدّم Audi Q8 Sport Concept في جنيف بمستقبل سيارات الدفع الرباعي SUV لدى العلامة الألمانية

تريد العلامة ذات الحلقات الأربع أن تستبق الصورة التي سيكون عليها SUV الجديد، الذي يصل بنسخة محسّنة من التي شوهدت في معرض ديترويت قبل بضعة أسابيع. في المعرض الأمريكي عُرض Audi Q8 Concept، لكن في الحدث السويسري تم تطوير هذه المركبة قليلاً، وأُعطيت مظهراً وأداءً أكثر رياضية لتبدأ نسخة أكثر قوة.

في هذه الحالة، يُعد Audi Q8 Sport Concept أول سيارة للعلامة تستخدم محرك V6 بنزين سعة 3.0 لتر ثنائي التوربو FSI بالتزامن مع ضاغط كهربائي ونظام هجين خفيف يستعيد الطاقة الناتجة عن الكبح. يتيح هذا النظام الهجين قدرة ملحوظة إلى حد كبير تبلغ 476 حصان (CV) وعزم دوران أقصى 700 نيوتن متر، ما يوفر أداءً كبيراً مع استهلاك منخفض فعلاً بالنسبة لما يُحقَّق.

يخزّن النظام الهجين الخفيف الطاقة الناتجة عن الكبح في بطارية أيونات الليثيوم الموجودة في منطقة صندوق الأمتعة، ويمكن استخدامها لتكملة دفع محرك الاحتراق، الذي يوفّر 450 حصان (CV) من الإجمالي، ويُكمَّل بـ 27 حصان (CV) من المحرك الكهربائي. تُخصَّص هذه الطاقة للاستعمال في لحظات البدء والتوقف، كما في الازدحام المروري أو الركن، أو عندما يُراد أقصى دفع عند التسارع.

سيستفيد الاستهلاك من نظام الدفع هذا، رغم أن Audi لم تقدّم بعد البيانات النهائية للطراز. يُتوقع مدى قيادة يبلغ 1.200 كم بالخزان الواحد، وهو رقم كبير نسبياً. أما في المقصورة الداخلية، فهي مزودة بعدة شاشات تعمل باللمس لا تقدم معلومات عملية فحسب، بل بفضل شاشة العرض الأمامية Head Up Display المستخدمة يمكنها أن تعرض المعلومات مباشرة على الزجاج الأمامي، بتنسيق مطابق للصورة الحقيقية التي يراها السائق أمامه.

سيحدد هذا الطراز الاتجاه الذي سيسلكه مهندسو العلامة ومصمموها في الطرازات المستقبلية، ويُتوقع أن يكون كل من نظام الدفع وجزء من التجهيزات التقنية حاضراً في طرازات مثل A8 وسيارات أخرى ستظهر في السوق خلال السنوات القادمة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرAudi Q89 نسخة · ابتداءً من 100,440 €