يجرؤ Honda Clarity Fuel Cell على قطع 569 كيلومترًا بشحنة واحدة

إذا حان الوقت للنظر في السيارات الكهربائية، فإن متغيراتها أيضًا جاهزة للوصول إلى السوق تدريجيًا. ومن ذلك السيارات التي تعمل بخلايا الوقود، حيث يكون الهيدروجين هو الوقود الذي يولّد الطاقة التي يعتمد عليها المحرك أو المحركات في السيارة. ومن بين هذه السيارات Honda Clarity Fuel Cell، الذي ستبدأ تسويقه في الولايات المتحدة خلال فترة قصيرة جدًا.

ولكي تحصل على الاعتماد في هذا البلد، اضطرت السيارة إلى اجتياز عدة اختبارات لتحديد مدى قيادتها وقدرتها على قطع المسافات التي تواجهها في الحياة اليومية. وتشير نتائج هذه الاختبارات إلى أنها قادرة على قطع ما يصل إلى 569 كيلومترًا بشحنة واحدة. أما استهلاك الوقود فهو يعادل 28,9 كم/لتر، وفقًا لقياسات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA).

وهذا يعني أن الوكالة التي تجري الاختبارات وتمنح الاعتماد قد رأت أن هذا الطراز يحقق أعلى تصنيف في فئة السيارات الكهربائية وسيارات خلايا الوقود. وهذا الطراز هو الأول ذو هيكل السيدان الذي يضم مجموعة الدفع بأكملها تحت الغطاء، تمامًا كما في السيارة التقليدية العاملة بالوقود. ولتحقيق ذلك، عملت Honda على تقليص حجم تقنيتها.

فقد تقلص حجم خلية الوقود بنسبة 33%، بينما ارتفعت كثافة قدرتها بنسبة تصل إلى 60% إذا نظرنا إلى Honda FCX Clarity. وقد سمح موقع خلية الوقود وحجمها بأن تتسع المقصورة لخمسة أشخاص بمقاعد مريحة.

وبعد إطلاقه في الولايات المتحدة، سيصل Honda Clarity Fuel Cell إلى عدة أسواق أوروبية عبر برنامج HyFIVE. وستكون الدنمارك والمملكة المتحدة أولى الأسواق الأوروبية التي ستتاح فيها هذا الطراز العامل بخلايا الوقود، وذلك خلال شهرين تقريبًا. فهل سنتأخر كثيرًا حتى نراه في إسبانيا؟ حسنًا، ينبغي أن نأخذ في الاعتبار أن هذه هي الأسواق الأكثر تقبلًا لهذا النوع من السيارات، لذا سنرى كيف ستسير الأمور هناك، وما إذا كان بالإمكان توسيع مبيعاتها إلى دول أقل حماسًا للسيارات الكهربائية.

المصدر | Honda