يحتفل BMW 1602 Elektro-antrieb بعيد ميلاده الخمسين

هل كنت تعتقد أن BMW i3 هي أول سيارة كهربائية لعلامة BMW؟ يجب أن نخبرك بأنك مخطئ. فقد احتفلت أول سيارة كهربائية لعلامة BMW بذكرى مرور خمسين عامًا على ظهورها العلني، إذ كان ظهورها الأول في دورة الألعاب الأولمبية في ميونيخ عام 1972. وتحديدًا، كانت سيارة BMW 1602 تحمل اسم Elektro-Antrieb، ويمكن ترجمته بـ”المحرك الكهربائي”.

وقد عُرضت بلون برتقالي لافت مع حروف ذهبية على الأبواب تحتفي بتلك الدورة الأولمبية في ميونيخ. وتؤكد العلامة البافارية نفسها أن “BMW كانت تمتلك رؤية مستقبلية ممتازة، إذ سبقت أزمة النفط الكبرى التي وقعت عام 1973. كما خطت خطوة كبيرة انطلاقًا من فكرة تحويل سياراتها إلى الكهرباء لأن المستقبل سيتطلب ذلك، ويمكن التحقق من أن هذه الفكرة تحققت بعد أربعين عامًا مع تقديم أول BMW i3”.

هكذا تبدو سيارة BMW 1602 الكهربائية التي تحتفل بعيد ميلادها الخمسين

لقد طُوِّرت BMW 1602 Elektro-Antrieb على أساس وهيكل نماذج الاحتراق المعاصرة مثل BMW 1602 أو الأسطورية BMW 2002، وكان لها حتى الهيكل والمظهر الخارجي نفسه تمامًا. والحقيقة أنه لم يكن هناك أي فرق بين النماذج باستثناء إزالة أنبوب العادم.

وفي غطاء المحرك كانت مثبتة اثنتا عشرة بطارية رصاص-حمض قياسية بجهد 12 فولت من تطوير شركة Varta، ويبلغ وزنها تقريبًا 350 كيلوغرامًا. وكان المحرك الكهربائي لسيارة BMW 1602 Elektro-Antrieb يوفر قوة قدرها 43 حصانًا، وكان مثبتًا بجانب البطاريات. وكان المحرك قادرًا على تشغيل عمود النقل الذي يولد حركة العجلات الخلفية.

وكما أكدت الشركة المصنعة الألمانية، كانت سيارة BMW 1602 الكهربائية تتضمن الأنظمة التقنية الأولية التي تم تحسينها وتكييفها تدريجيًا حتى اليوم، مثل نظام الفرملة التجديدية، إذ كان المحرك يعمل أيضًا كمولد ويمكنه إعادة جزء من الطاقة المولدة إلى البطاريات التي تجعل التشغيل الكامل للمركبة ممكنًا.