يذكر أكيو تويودا سيارات ليست من إنتاج Toyota لكنه يحبها

ليس من المعتاد أن يحب الرئيس التنفيذي أو رئيس العلامة التجارية السيارات؛ في الواقع، معظم كبار المديرين التنفيذيين لا يحبون السيارات، ويتولون مناصبهم داخل العلامات التجارية بوصفها عملًا آخر، ولا يرتبطون بالعلامة إلا بالقدر الضروري لأداء مهامهم. كما أنه ليس من الشائع أن يتحدثوا عن نماذج من مصنّعين آخرين. ومع ذلك، هناك مديرون تنفيذيون آخرون يختلفون تمامًا عن ذلك.

أحدهم هو أكيو تويودا، رئيس Toyota. ستتذكرون أن تويودا سائق متحمس، ويغتنم كل فرصة لقيادة أحدث ابتكارات Toyota أو Lexus على الحلبة، كما يشارك في تبادلات نادرة للسيارات مع رؤساء تنفيذيين آخرين. لكنه، إلى جانب كونه سائقًا، شغوف بجميع النماذج وبالعلامات الأخرى.

مؤخرًا، تم انتخاب تويودا رئيسًا لجمعية مصنّعي السيارات اليابانيين. وفي كلمته الافتتاحية، ذكر تويودا النماذج التي أعجبته بشكل خاص عبر التاريخ، من العلامات الممثلة في الجمعية، والتي تشكل أو شكّلت بطريقة ما منافسة لـ Toyota.

من Nissan، تذكّر سكايلاين؛ ومن Honda، أشاد بـ NSX، وأما من Mazda فقد تذكّر كوزمو سبورت، وأول سيارة للعلامة بمحرك دوار. وعند الحديث عن Mitsubishi، أشاد بـ باجيرو لقدراته في الطرق الوعرة. وأخيرًا، لم يُنسَ من تويودا سوى إيسوزو، إذ ذكر بيليت، أول مركبة يابانية تحمل تصنيف GT في ستينيات القرن الماضي.